Cuando aún no ha salid a la venta el Chevrolet Volt en su versión sedán, General Motors aprovecha el Salón de Beijing para enseñar al mundo la variante MPV del modelo, dando cuenta así que la inversión realizada para lograr un sistema de producción eléctrico será explotada al máximo produciendo distintas variantes de vehículos. El Volt MPV ha sido presentado como MPV5 Concept y, como no podía ser de otra manera, cuenta con un diseño similar a su hermano de cuatro puertas.
Según reza el comunicado de prensa enviado por la compañía, el MPV5 Concept cuenta con uno de los frontales más aerodinámicos de los que se puede esperar de un vehículo de estas características. Esto es así gracias a una parrilla cerrada y un deflector optimizado aerodinámicamente que le ayudan a mejorar la eficiencia de combustible, que en combinación con el resto de la carrocería logra un optimizado conjunto aerodinámico. Sin embargo, y como era de esperar, la mayor parte del trabajo en lo que respecta a reducción de emisiones y consumo lo hace el motor eléctrico de 111 kW (150 CV) y 370 Nm. Alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 16 kWh, la autonomía en modo totalmente eléctrico es de 51,5 kilómetros, más del doble de lo que se necesita para cubrir un trayecto urbano promedio. Cuando la batería se agota, el motor de 1.4 litros entra en funcionamiento para impulsar al coche, al mismo tiempo que suministra energía al motor eléctrico. De esta forma el MPV5 Concept dispone de una autonomía total de 482 Km. La velocidad final del modelo no fue revelada, pero se estima que ronda los 160 Km/h.
Las dimensiones del modelo dan cuenta de una estructura puesta al servicio del pasajero. Si bien la distancia entre ejes es apenas superior a la del Volt (15 mm más), su carrocería es 181mm más larga, 73mm más ancha y 182mm más alta que el sedán. Claro que no solo se ha pensado en los ocupantes del coche. El espacio de carga es también para destacar, proporcionando unos 863,7 litros detrás de la segunda fila de asientos y 1.764,1 cuando esta se pliega.
El sistema de propulsión Voltec es capaz de brindar energía a distintos tipos de vehículos, ya sea un sedán o un crossover como el MPV5 Concept, pero como dijo Alan Taub, Gerente de Investigación y Desarrollo de General Motors hace unos días, los modelos que implementen este sistema no podrán ser mucho más grande que el Volt, porque no tendría la suficiente fuerza para propulsarlo, ni tampoco más pequeños, porque no cabria en ellos.
Fuente: Highmotor- Cochespías - Autocar
