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El Lotus Elan retrasado hasta 2016

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Desde Lotus confirmaron que el Evora tendrá una vida útil de cinco o seis años y solo en caso de dejar de producirse, será el tiempo del Elan. Tambalea la estrategia de Lotus para sus nuevos concepts.

Cuando Lotus se presentó en el último Salón de París, sorprendió a propios y extraños con una batería de concepts que la mostraban revitalizada y con ganas de hacer pie en distintos segmentos del mercado al mismo tiempo. Tarea difícil para una compañía pequeña que lucha por sobrevivir y que no tiene margen económico como para arriesgarse a incursionar allí donde existen fuertes competidores.

Sin embargo, los ejecutivos de Lotus se mostraban muy optimistas y brindaron fechas de producción para casa uno de sus concepts. Entre estos, se encontraba el nuevo Elan, una coupé bi-plaza de motor central que según los ejecutivos ingleses, saldría a la venta en 2013.

Pues bien, el optimismo mostrado por Lotus durante el Salón de París se va encontrando de cara con la realidad, que demuestra que mas allá de las intenciones de la compañía, es el mercado el que decide si un nuevo coche llega a los salones de venta o tiene que esperar el retiro del modelo que pretende reemplazar. En este sentido, desde Lotus confirmaron que el Elan no llegará hasta 2016 y que el Evora, introducido en 2009, extenderá su vida útil como un modelo tradicional, es decir, que se mantendrá a la venta entre cinco o seis años, postergando la llegada del nuevo concept. Y es más, el Evora, muy posiblemente, cuente con una segunda generación y solo en caso contrario, será tiempo del Elan.

Con la postergación de la salida del nuevo modelo, lo que se puede esperar de Lotus es que presente nuevas variantes del Evora en los próximos años. Esto incluye el Evora S de 345 CV y el equipado con la caja automática Evora IPS. Pero como la estructura del modelo fue diseñada para dar lugar a una versión descapotable, esta versión podría llegar en un par de años. Por último, y como lo ha hecho cada vez que lanzó uno de sus modelos al mercado, una versión "Racing" de peso reducido debería llegar antes que se presente la segunda generación.

Hasta el 2013, el Esprit será el único modelo que representará a Lotus en el mercado, ya que el Exige y el Elise dejarán de producirse este verano.

Veremos que sucede con el resto de los concepts presentados en París, pero si ya comienzan los retrasos cuando todavía no se cumplió un año desde su debut, será difícil que la compañía inglesa pueda cumplir con todos sus proyectos. Aun retrasándolos en el tiempo.

Fuente: Caranddriver

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