Desde que ambos productos salieron al mercado, el enfrentamiento entre ellos se hizo inevitable. El Nissan Leaf y el Chevrolet Volt llegaron al mundo del motor casi al mismo tiempo y mientras que uno acusa al otro de no ser un coche totalmente "eléctrico", las dos compañías buscan posicionarlos como la mejor opción para el cuidado del medio ambiente.
Pues bien, en este contexto, solo restaba saber cual iba a ser la decisión de los consumidores, los únicos que tiene el poder de sentenciar un ganador en esta batalla ficcional. Y en los Estados Unidos, allí donde ambos productos conviven desde finales del año pasado, el ganador fue el Nissan Leaf, que logró vender más unidades que su par estadounidense.
Según anuncia Bloomberg, las ventas del modelo impulsado por un motor eléctrico alimentado por baterías de ion-litio totalizaron en el primer semestre 3.875 unidades, alcanzando su máximo record en el último mes, cuando se entregaron 1.708 vehículos. Por su parte, las ventas del Chevrolet Volt totalizaron 2.745 unidades en los primeros seis meses del 2011, vendiendo en junio solo 561 vehículos.
Lo que llama la atención de estos números es como se fueron desarrollando las ventas, ya que desde enero hasta mayo, el Volt solo había vendido 17 unidades menos que el Leaf, con lo cual, se podría llegar a decir que nos encontrábamos en un empate técnico. Pero algo cambió durante el mes de Junio, cuando las ventas del modelo japonés triplicaron a las de su rival.
Desde hace tiempo sabemos que Nissan aspira a convertirse en el mayor vendedor mundial de coches eléctricos y para ello, fue aumentando la producción del Leaf después de un comienzo lento, con problemas en las entregas en los Estados Unidos. Carlos Ghosn, CEO de Nissan y Renault, anunció que la empresa invirtió 6 mil millones de dólares para la producción de baterías de ion-litio y predijo que este tipo de vehículos se convertirán en el 10% de las ventas totales de la industria para 2020.
El precio del Nissan Leaf es de 33.000 dólares, a los que hay que restarle unos 7.500 que paga el gobierno estadounidense por la compra de coches eléctricos. Por su parte, el Chevy Volt se ofrece en 41.000 sin descontar el mismo beneficio impositivo.
Fuente: Bloomberg
