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Últimos resultados EuroNCAP. BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 y Peugeot 208

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Los cuatro modelos probados por el organismo europeo alcanzaron la máxima calificación, destacándose especialmente el modelo de BMW y el de la automotriz japonesa. Ambos coches equipan el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia que actúa independientemente de si el conductor accionó los frenos o si lo hizo con la fuerza necesaria para evitar la colisión.

El EuroNCAP dio a conocer los últimos resultados llevadas a cabo en su laboratorio, que tuvieron como protagonista a los modelos BMW Serie 3, el Hyundai i30, el Mazda CX-5 y el Peugeot 208. Como viene sucediendo últimamente, todos los modelos alcanzaron la máxima calificación que brinda la institución, sin embargo, el organismo destacó el trabajo realizado por las automotrices en lo que respecta a la protección de los peatones, uno de los últimos ítems agregados por el EuroNCAP y donde más énfasis se está poniendo.

En este sentido, el BMW Serie 3 ha logrado una destacable puntuación de 78% en este ítem, lo que resulta un buen resultado para un modelo de alta gama que no cuenta con capót activo. Por su parte, el Peugeot 208 logró alcanzar un 61%, solo un punto más del 60% requerido para alcanzar las cinco estrellas. En tanto, el Mazda CX-5 obtuvo un 64% y el Hyundai i30, 67%.

De todos los modelos probados, Michiel Van Ratingen, Secretario General de EuroNCAP, destacó los sistemas de Frenado Autónomo de Emergencia que montan el Mazda CX-5 y el BMW Serie 3, que actúan independientemente a si el conductor detiene el coche o reduce la velocidad ante el riesgo de una colisión. "Si todos los coches estuvieran equipados con el AEB, muchos accidentes deberían haberse mitigado o evitado sobre los caminos de Europa. El Mazda CX-5, el cual equipa el AEB en toda su gama de serie en Europa, es un buen ejemplo a seguir para las otras automotrices", declaró el ejecutivo.

Por otro lado, y con el festejo de su 15º aniversario el próximo 13 de Junio, EuroNCAP revelará y demostrará la próxima fase de sus programas de seguridad mostrando el futuro de las tecnologías, tales como el AEB para impulsar aun más la asistencia de seguridad para los consumidores europeos.

Por último, el organismo dedicado a la seguridad automotriz premió a Audi por su sistema Pre Sense Front Plus, disponible como opcional en el Audi A6. Este sistema utiliza dos radares en la parte frontal del coche que ayudan a evitar una colisión con un vehículo precedente, ayudando de esta forma a evitar o reducir las consecuencias de un accidente.

Fuente: EuroNCAP

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