Unas horas atrás mi compañero JShand se hacía eco de lo publicado en el sitio italiano Autoblog Italia, que mostraba en exclusiva y por primera vez al mundo la silueta del nuevo Toyota Prius Familiar. El modelo debería ser presentado en el próximo Salón de Detroit y hasta entonces, la compañía japonesa tenía pensado darnos información sobre su carrocería en cuentagotas. Y así lo seguirá haciendo, porque lo que los italianos publicaron, vaya a saber si con buena o mala intención, no es una fotografía del coche, sino un render tomado de una antigua edición de la revista japonesa Japans Best Car.
El sitio estadounidense Carscoop fue quien publicó las imágenes, tanto de la versión italiana, como la de las orientales y así dio por tierra con lo que podría haber sido un buen anticipo del nuevo vehículo híbrido de Toyota.
Este año Toyota se encuentra festejando los diez años de comercialización del Prius en los Estados Unidos y la manera que eligió para conmemorarlo es lanzando esta nueva edición familiar, que completará una gama de vehículos híbridos con la llegada de una versión SUV en los próximos años.
Según lo publicado días atrás, el nuevo Toyota Prius familiar será unos 300 milímetros más largo que el modelo que le da vida, y esta diferencia en su longitud se verá reflejada en una mejor habitabilidad del espacio interior, especialmente para las plazas traseras.
Otros datos que si parecen estar confirmados es que la motorización del modelo sería la misma 1.8 que encontramos actualmente en el Prius y que su llegada a los mercados europeos no se produciría hasta dentro de un par de años, evitando una canivalización con el Toyota Verso.
Según revelaron fuentes internas de Toyota, "un verso híbrido sería algo ideal, pero eso no sucederá por ahora, ya que se encuentra en la mitad de su vida útil. Tampoco queremos importar coches a Europa que podrían entorpecer las ventas en un segmento que ya tenemos cubierto".
Mientras tanto, la silueta del Prius Familiar se ha convertido en una de las presas más codiciadas del mundo del motor.
Fuente: Carscoop
