Fanáticos intentan revivir la marca Yenko.

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El Camaro Yenko de 1969 fue uno de esos autos que dejó su huella en la historia del motor. En estos días, un grupo de fanáticos pretende revivir la marca Yenko y construir ediciones limitadas sobre los nuevos Chevrolet Camaro.

El mundo del motor tiene una extraña fascinación por las marcas o modelos que supieron ser protagonistas en décadas pasadas. Es así como, de tanto en tanto, recibimos la noticia de que algún nostálgico se encuentra estudiando la posibilidad de volver a la realidad a empresas que bajaron sus persianas varios años atrás. Lo último que recuerdo en este sentido es el proyecto de un fabricante de autos de colección que pretende poner en las calles un nuevo Trabant, el famoso modelo de la Alemania Oriental que supo convertirse en un icono de la automoción comunista.

Pues bien, la noticia de hoy llega desde los Estados Unidos, donde Jeff Leonard, dueño de un Chevrolet Camaro Yenko de 1968, está intentando juntar voluntades para revivir el nombre Yenko y si es posible, lanzar una gama de autos personalizados. Sucede que hace cuarenta años salía a la venta el legendario Camaro Yenko de 1969, uno de los autos que dejaron su huella en el largo camino de la historia del motor estadounidense.

Leonard es la persona que se encuentra a cargo del General Marketing Capital Incoporated (GMCI), actual dueño de la marca Yendo. En un anuncio oficial, Leonard reveló sus planes de construir una nueva edición limitada del Camaro Yenko, como así también su intención de lanzar una línea de nuevos productos.

Para calmar la ansiedad de los amantes de la marca, GMCI también lanzará un sitio on-line en las próximas semanas donde los dueños y entusiastas podrán encontrar información acerca de los futuros modelos y productos, información histórica acerca de la marca, un registro donde anotarse para ser parte de la comunidad Yenko, foros y mucho más.

Donald Yenko fue un piloto de carreras que se hizo famoso por preparar modelos clásicos de Chevrolet, tales como el Corvair, el Chevelle, el Nova y el Camaro. Este último fue el que hizo famoso a Donald Yenko, a quien todos llamaban por aquel entonces Don Yenko. Tal cual el nombre de su negocio.

Cuando en 1967 Chevrolet lanzó el Camaro, Yenko se puso a trabajar sobre el SS, quitando el motor original y reemplazándolo por el 7.0 litros del Corvette. También hizo modificaciones en el eje trasero y las suspensiones. Para 1969 y a través de una Orden de Producción de Oficina Central (COPO) logró que General Motors instalara en la línea de producción el motor del Corvette, como así también discos de freno de mayor potencia, un diferencial Positraction, una  barra estabilizadora más gruesa en el eje delantero y un radiador de cuatro celdas de aluminio. A estas modificaciones Yenko les agregaba un paquete visual que incluía spoilers delanteros y traseros, un toma de aire Cowl Induction, franjas en los laterales y el capot y las insignias sYc (Yenko Super Car).

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