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Fiat lanza el nuevo Punto Evo.

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Fiat presentó oficialmente el nuevo Punto Evo, una nueva versión del Grande Punto que busca mantener actualizado al modelo ofreciendo nuevas motorizaciones y modificaciones en el diseño. A la venta en España a partir de 2010.

El Fiat Punto Evo ya había sido anticipado por la marca italiana durante el Salón de Frankfurt. Se trata de, como su nombre lo indica, una evolución que propone Fiat del clásico Grande Punto, en un intento de la compañía de mantener al producto "fresco" y renovado, ofreciéndole al cliente la posibilidad de mantenerse actualizado si lo que pretende es un auto de última generación.

Esta actualización viene dada en primer lugar por una gama de motorizaciones de lo más amplia que se puede encontrar en el mercado. Pero no solo eso, también se destaca por el alto grado de eficacia de los propulsores ofrecidos, convirtiéndose en la estrella de esta nueva versión del Punto el gasolina 1.4 Multiair que el grupo ya utiliza para el Alfa Mito. Este propulsor se ofrecerá en dos versiones, una de 105 CV y otra de 135 CV presentando esta ultima un rendimiento "deportivo y equilibrado". La velocidad máxima y la aceleración entre 0 y 100 km/h del nuevo propulsor de 135 CV ofrece prestaciones líderes en la categoría de los compactos: 200 km/h (205 en la versión Sport) y apenas 8,5 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. La excelencia de las prestaciones se combina con un muy elevado nivel de respeto por el medio ambiente (homologación Euro5) y la reducción del consumo. La prueba de esta excelencia es el valor particularmente bajo de las emisiones de CO2, de 129 g/km, con un consumo combinado de sólo 5,6 litros por cada 100 km.

La oferta de motorizaciones se completa de la siguiente manera:

El nuevo Punto Evo también se diferencia de las versiones anteriores en su interior, que deja en evidencia el trabajo realizado por Centro Stile Fiat. Ante todo una banda, modelada en la consola y en las entradas de aire crea el elemento de mayor evidencia, ya que está revestida con materiales laminados que difieren en cuanto a color y textura según los diferentes equipamientos. También la parte alta del salpicadero ha sido valorizada, gracias a una superficie gofrada que le agrega valor estético a la vista y al tacto y evita de manera absoluta reflejos hacia los pasajeros. Entre la zona superior y la banda frontal, delante del pasajero, ha sido instalada una fuente luminosa ("ambient light"), que durante la marcha nocturna crea un efecto de iluminación difundida particularmente agradable. La nueva consola central de mandos ha sido dividida, con el módulo de la radio caracterizado por una superficie de color negro brillante, en el centro de la cual se encuentra la pantalla LCD. Debajo, en un panel separado, se encuentran los mandos de la climatización, mientras que en la zona superior están las entradas del aire, con un compartimiento portaobjetos provisto, según los equipamientos, de una portezuela que opera también como base para instalar el "Blue&Me-TomTom".

En el exterior se destacan el nuevo parachoques delantero que muestra dos nuevas tomas de aire incorporadas, mientras que en la trasera el parachoques incorpora la matricula y nuevos pilotos que proponen una "luz-guía" en forma de paréntesis, enmarcando el coche.

En Italia sale a la venta a partir del mes de octubre, mientras que para el mercado español deberemos esperar hasta comienzos de 2010.

Fuente: Fiat

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