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Fiat presenta el Abarth 500 para Rallies.

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Fiat presenta una nueva versión del Abarth 500, en este caso preparada especialmente para participar en competencias de rallie. Se trata del R3T, que ofrece 180 CV de pura adrenalina.

El éxito comercial que ha suscitado el lanzamiento del pequeño 500 le dio el espaldarazo a Fiat para llevar al modelo a aquellos sectores del mercado donde por si solo el modelo, quizás, nunca hubiese llegado. Pero así funciona la cosa en el mundo del motor, cuando un modelo es un éxito, hay que sacarle el máximo provecho.

Por eso Fiat, a través de su renacida marca deportiva Abarth, presentará una versión del Abarth 500 preparada para participar en carreras de rallie en el 51º Sanremo Rally. Se trata del nuevo Abarth 500 R3T, el cual muestra unas prestaciones que harán prestarle atención a aquellos que busquen una opción para participar de eventos de estas características.

El nuevo Abarth 500 recibe su denominación de la categoría que lo acogerá en el futuro, el Grupo R3T, un grupo de autos que equipan motores de menos de 1600cm3 de capacidad. Esta categoría, informa Fiat en su comunicado de prensa, será el futuro de la especialidad porque representa ana buena relación entre los costos del auto y la performance. Será ideal para aquellos pilotos particulares o jóvenes promesas que quieren mostrar sus capacidades en un verdadero auto de carreras.

El Abarth 500 equipa un motor de 1.368 cm3 con turbocompresor Garret GT 1446 de geometría variable capaz de entregar una potencia de 180 CV a 5.500 rpm. La caja de cambios es secuencial de seis velocidades e incluye un diferencial autoblocante.

Por otro lado, se ha tenido especial cuidado para asegurar que la suspensión ofrezca un amplio rango de posibilidades, adaptándose al estilo de manejo de cada piloto. Los amortiguadores de competición son ajustables, con muelles coaxiales que permiten modificar la altura del auto.

En el interior podemos encontrar butacas deportivas, freno de mano hidráulico, jaula de seguridad y cinturones inerciales de seis puntos aprobados por la FIA.

Veremos que tal le va al pequeñín en las carreras, pero le bastará con ser la mitad de exitoso que lo que es comercialmente.

Fuente: Fiat

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