Si bien la mayor atención de los ejecutivos de Fiat por estas horas es concretar el desembarco de la compañía en Estados Unidos de la manera más exitosa posible, lo popes de la marca no quitan los ojos de lo que sucede en el mercado europeo, donde prevén importantes cambios para uno de los segmentos más "calientes", el de los hatch medianos.
En este segmento Fiat cuanta con el Bravo, un modelo presentado en 2007 que supo ser un elemento clave para la marca en sus primeros años, pero que ya ha caído en la consideración de los clientes. Durante el 2010, el Bravo ni siquiera ingresó en el Top 10 de los más vendidos, siendo relegados por modelos como el Volkswagen Golf y el Peugeot 308, pero también por otros de reciente llegada al mercado, como el Nissan Qashqai y el Peugeot 3008.
Atentos a estos cambios de tendencias en el segmento, los ejecutivos de Fiat han decidido cambiar de estrategas y no lanzarán otro compacto convencional para reemplazar al Bravo, como podría suponerse que sucedería, sino que desarrollarán un crossover al estilo del Qashqai.
Según revela el sitio Automotive News, la decisión fue tomada los últimos días del mes pasado y el nuevo modelo debería ser lanzando durante el 2013.
La decisión de Fiat tiene que ver, en cierta forma, con el buen resultado comercial que ha obtenido el Qashqai en el viejo continente durante el ejercicio anterior, ubicándose en el quinto lugar de los coches más vendidos del segmento. El crossover de Nissan vendió 216,091 y mantiene expectativas de seguir creciendo durante este año, mientras que el Bravo solo logró vender 44.850 unidades.
Sergio Marchionne, Presidente de Fiat, comentó durante el Salón de Detroit que uno de los principales problemas de la marca es establecer que tipo de estrategia se aplicará para el segmento de los compactos. "No hay una respuesta obvia para explicar lo que pasa con la marca en ese segmento, pero creo que lanzar un vehículo de similares características es totalmente inapropiado para Fiat".
El segmento de los compactos es el segundo más importante de Europa, con un total de 3.160.000 unidades vendidas en 2010.
Fuente: Automotive News
