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    Fiat Uno Roadster Study y Uno Sporting en el Salónde San Pablo

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    La compañía italiana estará exhibiendo en la muestra paulista una versión descapotable del pequeño hatch, de 200 CV de potencia, y una versión de aspecto deportivo que se comercializará una vez terminado el evento.

    El próximo lunes se estará llevando a cabo la inauguración del Salón de San Pablo, el Motorshow más importante de Latinoamérica. Esto es así gracias a la gran cantidad de marcas que se hacen presentes en el evento, a la enorme cantidad de gente que lo visita y, principalmente, por mostrar novedades de carácter mundial que no abundan en la región.

    Otro de los motivos que hace importante al Salón de San Pablo es que es el elegido por algunas marcas para mostrar nuevos diseños. Entre ellos se podrá encontrar el Fiat Uno Roadster Study, un concepto que intenta mostrar la versatilidad que tiene el nuevo producto de la casa italiana. Si bien se trata solo de un show-car, no queda descartado que Fiat lo lleve a producción en un futuro cercano.

    El Fiat Uno Roadster Study cuenta en su interior con un diseño retro, con un volante de tres radios y una palanca de cambios de tipo metálico. El modelo, basado en la versión tres puertas (que aun no fue lanzada ni en Brasil ni en la Argentina), tiene capacidad para dos pasajeros y monta un motor 1.4 turbo de 157 CV. Gracias a este modificado propulsor, el biplaza es capaz de alcanzar una velocidad tope de 200 Km/h.

    Otras modificaciones que lo distinguen respecto a los modelos de producción, son las llantas de aleación de 17 pulgadas, un nuevo diseño de parachoques y luces diurnas tipo LED en el frontal y en el juego de ópticas trasero.

    Junto al Uno Roadster estará el Uno Sporting, una versión de aspecto deportivo del modelo que si llegará a los concesionarios una vez acabado el Salón. Este modelo, que según Fiat es más que solo una personalización del modelo, monta el mismo motor 1.4 EVO de 85 CV que utilizan las versiones estándar, pero se beneficia de unas suspensiones más rígidas y más bajas con una barra estabilizadora de mayor diámetro, modificaciones que redundan en un mejor comportamiento dinámico.

    En la parte estética el modelo nos enseña ópticas con fondo tintado, molduras en los pasos de rueda, logo encima de las ruedas, llantas de 15 pulgadas, doble salida de escape cromada y alerón trasero pintado en negro.

    Fuente: Carscoop

    Fiat Uno Roadster Study y Uno Sporting en el Salónde San Pablo
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