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Final de una eraLexus culmina la producción del deportivo LFA

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El fabricante de coches de lujo japonés anunció que ha alcanzado las 500 unidades planificadas para la producción del súper-deportivo. Por ahora, no se anunció oficialmente ningún tipo de sucesor. El Lexus LFA entró a producción en el año 2010 y su desarrollo se llevó a cabo durante diez años. El motor V10 de 560 cv se ha convertido en uno de los más emblemáticos de los últimos años.

Tras de dos años de producción,ha llegado el final de la fabricación del deportivo Lexus LFA. El motivo por el cual el fabricante japonés ha puesto punto final a la vida comercial de un modelo tan emblemático hay que buscarlo en sus comienzos, Lexus anunció una tirada de tan solo 500 unidades.

La última unidad del LFA fue fabricada en la planta de Toyota donde se llevaron a cabo las otras 499, en Motomachi, Japón. El modelo que bajó la cortina de su producción el 14 de Diciembre fue uno con el pack Nürburgring (De esta edición solo hay 50 unidades).

Tratándose de un modelo tan particular, en Lexus lo han dotado de una placa especial que recuerda el hito. Este dato chica con lo publicado por el presentador estadounidense Jay Leno, quien condujo para su show un one-off LFA Spyder, anunciado como el número 500.

Independientemente del número de fabricación que el coche lleve, el LFA se ha convertido en uno de los más exclusivos del planeta. Según Lexus, un total de 170 personas ayudaron a dar vida al LFA, incluido los especialistas que construyeron los componentes de fibra de carbono.

Aproximadamente el 65 por ciento del LFA está compuesto de la misma fibra de carbono que los coches de Fórmula 1, ayudándole a darle fuerza y rigidez, al mismo tiempo que reduce considerablemente el peso final del coche.

El LFA se caracterizó por utilizar un motor V10 de 4.8 litros, uno de los más rápidos y de mejor sonido de todos los que se encuentran en el mercado. El bloque es capaz de desarrollar 560 caballos y ayudo a alcanzar la marca de 7:14.64 en el circuito de Nürburgring.

No caben dudas que Toyota mantendrá la tecnología utilizada para el LFA y que la misma será utilizada para sus futuros modelos en los que actualmente se encuentra trabajando.

Este modelo inició un cambio en la marca que tiene como resultado una mayor herencia deportiva para el resto de sus modelos como hemos comenzado a ver en las versiones F y F Sport de su gama.

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Fuente: Motor Authority

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