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Un Fórmula Ford con motor EcoBoost un litro marca record en Nürburgring

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La casa del ovalo llevó un coche de carreras equipado con el galardonado motor tres cilindros de 1.0 litros a Nordshleife, donde logró una marca de 7:22 segundos. Así, el coche de carreras, homologado para circular en carretera, superó las marcas logradas por algunos de los deportivos más poderosos del mercado, como el Lamborghini Aventador, el Ferrari Enzo y el Pagani Zonda.

El motor EcoBoost de 1.0 litros que Ford presentó el año pasado se ha ganado rápidamente un papel protagónico en la gama de propulsores de la casa del ovalo, equipando en una primera instancia al Focus y en pocos tiempo, al B-Max y C-Max en versiones de 100 y 125 caballos. Pocos meses atrás este mismo motor fue galardonado como Motor Internacional del Año 2012 por parte de 76 periodistas de 35 países diferentes.

Pues bien, no contenta con esta distinción, Ford ha decidido demostrar que el motor cuenta con una gran versatilidad y no ha sido pensado únicamente para reducir el consumo y las emisiones de los coches de calle. El rendimiento y la potencia también son cualidades para destacar y, para demostrarlo, un equipo de ingenieros de Ford viajó hasta Nürburgring con un Fórmula Ford de última generación, homologado para circular en carretera.

El deportivo equipado con el motor tres cilindros EcoBoost de 1.0 litros logró marcar en el Nordshleife 7:22 segundos, superando a algunos de los súper deportivos más reconocidos del mundo, como el Lamborghini Aventador, el Ferrari Enzo y el Pagani Zonda.

El logro fue alcanzado por el piloto Nick Tandy, quien destacó: "Este pequeño motor tiene a la gente frotándose los ojos de pura perplejidad. Es sencillamente alucinante que un motor tres cilindros de un litro puede ofrecer ese rendimiento".

Para lograr esta marca, los ingenieros de Ford trabajaron en una versión especial del motor, al que consiguieron exprimirle 205 caballos de potencia. Si bien los cambios necesarios para alcanzar esta potencia no fueron comunicados, si se dejó en claro que el coche fue modificado para ser homologado para su uso en carretera, incorporándole tapacubos, faros delanteros y traseros e intermitentes, espejos retrovisores aerodinámicos y claxon. Además, se le han incorporado una caja de cambios de seis marchas y neumáticos para su uso en carretera.

Con este equipamiento el Fórmula Ford alcanzó una velocidad punta de 255,5 Km/h, acelerando de 0 a 100 en menos de cuatro segundos. Por su parte, la velocidad promedio fue de 169 Km/h.

"Queríamos demostrar que el tamaño no importa mostrándole a todo el mundo la gran capacidad del motor que hemos desarrollado con el EcoBoost 1.0 litros", cuenta Roelant de Waard, Vicepresidente de Marketing y Ventas de Ford Europa. "y qué mejor manera que superar a algunos de los mejores súper deportivos del mundo en el Nordschleife utilizando solo una pequeña parte del combustible"

Fuente: Ford

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