¿Quieres estar informado diariamente con las últimas novedades del mundo del motor?

Ahora noPermitir
    Autobild.es

    Hyundai i20, el nuevo Getz

    Hyundai i20, el nuevo Getz
    2
    Albert
    Albert

    La nueva denominación de Hyundai tendrá a finales de año un tercer integrante. Eras el éxito cosechado por el i10 y el i30, la firma de origen coreano ha decidio lanzar al mercado el Hyundai i20, que vendrá a sustituir a todo un clásico como el Getz.

    Más redondeado y con una plataforma de mayores dimensiones que la de su antecesor, el i20 incorporará además unos motores más eficientes. Cabe destacar que su diseño se ajusta perfectamente a los gustos europeos, de ahí que haya sido enteramente ideado en el centro que la marca coreana tiene en la localidad germana de Russelsheim.

    Aunque no han tracendido por el momento muchos detalles sobre este próximo modelo, no se espera que las motorizaciones se alejen mucho de las que desarrolla actualmente. En concreto, el nuevo Hyundai i20 podría montar motores de gasolina de 1.4 litros y 110 CV, sin olvidar el nuevo motor 1.2 de 78 CV. Hyundai sí ha confirmado una versión i20 Blue con motor diésel de 1.4 litros y 90 CV.

    Hyundai cierra así la nueva estrategia de denominación de los modelos de la enseña, que ya el año pasado cambió el nombre de sus vehículos insignia -Atos, Accent, Lantra o Sonata- para sustituirlos por nombres que comzasen por la letra i. El Hyundai i20 es el último de ellos, pero habrá más: se esperan novedades sobre los próximos i40 e i50.

    Hyundai i20, el nuevo Getz