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Hyundai revela la versión europea del Santa Fe

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La automotriz nipona dio a conocer la versión británica del SUV, que no debería variar en mucho a lo que será el modelo que llegará a los mercados del continente. Por ahora, el Sante Fe estará disponible con una sola motorización, que será un diesel de 2.2 litros que desarrollar 194 caballos. Llegará con tres acabados.

Durante el mes de Abril, en ocasión del Salón de New York, Hyundai dio a conocer la nueva versión del SUV Santa Fe. Mi compañero Manu López dio cuenta de su presentación en un excelente artículo. Ahora, la compañía japonesa reveló la versión británica del modelo y así, nos hacemos de los primeros aspectos y de un panorama de lo que podría ser el equipamiento para el viejo continente.

En lo que respecta a lo estético, la versión europea del Santa Fe se mantiene inalterable respecto al modelo estadounidense revelado en el Salón de New York. En este sentido, y tomando las palabras de mi compañero, el modelo estrena la evolución del diseño Storm Edge, que será el mismo que veremos en los futuros coches de la marca. Este diseño moldea las líneas del ya conocido lenguaje Fluidic Sculpture, pero llevándolo a trazos más rectos y musculosos. En este sentido, se destacan la gigantesca parrilla decorada con enormes barras cromadas, algo que lo asemeja, y mucho, a los SUV estadounidenses.

Las únicas dos diferencia que existirá entre el Santa Fe europeo y el estadounidense serán, primero, las motorizaciones: para el viejo continente (por lo menos para el mercado británico) estará destinado un diesel de 2.2 litros turboalimentado de 194 caballos y 421 Nm relacionado a una caja manual o automática de seis marchas que fraccionará tanto un sistema de tracción delantero como uno de tracción permanente. Por otro lado, a Europa no llegará la versión extendida del modelo, que cuenta con 4,905 mm de largo y capacidad para siete pasajeros.

El nuevo Santa Fe estará disponible en tres acabados: el de entrada de gama será el Style, que incluye llantas de 18 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, luces diurnas, aire acondicionado, Bluetooth con reconocimiento de voz, volante multifunción, ESP, asistente de frenado en pendiente, administrador de estabilidad de vehículo, asistente de estabilidad de trailer y siete airbags.

El acabado Premium agrega pantalla de navegación táctil, cámara de aparcamiento trasero, espejos eléctricos con destellantes, climatizador de dos zonas, butacas delanteras calefaccionadas, rieles en el techo, tiradores cromados en las puertas y asientos tapizados en cuero.

El tope de gama, denominado Premium SE incluye llantas de 19 pulgadas, butaca de conductor ajustable, techo panorámico, luces de Xenon, clave de acceso con botón de encendido, sensores de estacionamiento delantero, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y sistema Hyundais Supervision Cluster con display de LCD.

Fuente: Carscoop

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