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Jeep Grand Cherokee 2011, de vuelta a la realidad

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Jeep es una de las productoras de 4x4 más connotadas del mundo motor, no por casualidad se han preocupado de reformular eficientemente su nuevo Jeep Grand Cherokee 2011, el que revolucionará el concepto del 4x4 conocido hasta ahora añadiéndole nuevsa destrezas en terrenos poco amistosos aunque conservando la comodidad conocida hasta ahora.

Siempre es agradable escribir sobre un vehículo como los realizados por Jeep, más aún si se trata de un modelo como el Cherokee que tiene tanta historia y entrega tanta satisfacción a muchos usuarios que siguen prefiriéndolo por sobre la gran gama de modelos que han incursionado de buena manera en el sector y que en ocasiones llegan a conseguir resultados inclusive más espectaculares que la Grand Cherokee, lo cual es considerable a la hora de elegir un modelo. La intención de redactar un título como el que hemos redactado va orientado básicamente por un hecho que lleva a pensar en el resurgimiento del modelo en cuestión, pues bajo las propias palabras de su diseñador, Ralph Gilles, "la misión de Jeep es hacerle cobrar sentido al término ´Grand´ en la Grand Cherokee", comentario que no deja tranquilo a nadie y despierta de inmediato el interés sobre qué es aquello que se traen entre manos sus fabricantes.

Lamentablemente con el paso de los años hay que reconocer, la Cherokee y Grand Cherokee se volvieron modelos simplemente poco diferenciables, donde el usuario no tenía dificultades en elegir un modelo de nombre "Grand" cuando realmente estaba buscando un SUV, todo esto bajo la convicción que con una de estas Jeep tendría mejores resultados en lo que respecta a las experiencias sobre el asfalto, lo que definitivamente no puede ser una realidad si tenemos en cuenta el origen del modelo. Tanto es así lo que se acaba de mencionar que en definitiva sus fabricantes decidieron en su momento modificar el sistema de suspensión para hacerlo más cómodo a los usuarios medios (aquellos que prefieren la experiencia en asfalto), decisión que por cierto fue resentida por quienes sí buscaban en la Grand Cherokee un vehículo rudo y de expectativas salvajes.

Estando en medio de una crisis importante en todo el mundo, Jeep ha querido sacar lo mejor de su modelo para así presentarse como una buena alternativa en lo que respecta al modelo 2011, de ahí que acogiera todas las críticas, revisara la historia y se hiciera un pequeño plano futuro de lo que sería el mercado de los jeep todo terreno en el mundo, el resultado es evidente, hay que hacer de éste uno más cómodo pero con experiencia de todoterreno agresivo.

Tal y como se aprecia en el apartado estético, se han introducido una gran cantidad de cambios, la carrocería ha sido modificada, a pesar de mantener en general si figura robusta, ahora está mucho mejor estilizada, acercándose en gran medida a lo que uno espera de una CUV eficiente. Los faros delanteros son estéticamente perfectos y combinan de excelente forma con la parrilla corporativa de 6 barras que comúnmente se aprecia en estos modelos.

Pensando en que el modelo definitivamente tiene que orientarse a ofrecer lo mejor de los dos mundos existentes en este segmento, todoterreno y coche familiar de viajes, se han realizado diversos cambios que hacen del nuevo Jeep Grand Cherokee 2011 una alternativa más que viable para las familias que no le tienen miedo a esos caminos sin asfalto. Siguiendo esta línea se ha modificado el espacio interior trasero del vehículo pues se le añaden tres pulgadas más a dichas plazas y una pulgada más al apartado de carga del modelo. Ahora bien, si observamos el estilo de este nuevo Jeep Grand Cherokee desde su parte posterior nos encontraremos nuevamente con sorpresas, se saca partido de su relación ancha y se rediseñan los faros traseros, ahora largos y anchos, con claros lineamientos que denotan su modernidad y seguridad en el manejo.

Seguro que para los amantes de las experiencias Off Road, hasta ahora el Grand Cherokee que se avecina es uno de aquellos que tienen finalidades mediatas y de fin de semana, hacer picnics, salir a recorrer la costa, entre otras cosas de ese estilo... ¡cuidado! Jeep se ha acordado de ellos y haciendo gala de los razonamientos anteriormente descritos ha incorporado un nuevo tren de poder (powertrains) que revolucionará la experiencia en terrenos no asfaltados, precisamente en aquellos que se presentan como poco amistosos.

De acuerdo a lo que se cree por ahora, la elección de la compañía sería la de incorporar el nuevo motor Flex Fuel "Phoenix" de seis cilindros, el cual tiene 3.6 litros y produce unos 280 caballos de potencia aproximadamente, llegando a entregar unos 260Nm a las 4800 rpm. Todo lo anterior estaría amenizado con una caja de cambios de cinco velocidades automática, la que junto a un mejor sistema de propulsión lograría una eficiencia en el uso del combustible de a lo menos un 11%. Con todo hay que reconocer un hecho quizás ineludible a pesar del momento de crisis económica que se vive, y es que la mayor parte de los usuarios que elegirían como su próximo vehículo a una Grand Cherokee, no entran en dudas al decir que prefieren sea ésta una de ocho cilindros en vez de seis.

Hablando de potencia, los modelos que tienen el conocido motor Hemi de 5.7 litros y ocho cilindros están siendo trabajados actualmente, donde según las entregas actuales estaría generando unos 360 caballos de potencia y unos 390Nm. La caja de cambios que será incluida en estos modelos tendría seis cambios y hará posible un gasto de combustible de unos 24 galones por milla recorrida aproximadamente.

Como la acumulación de poder por sí sola no es nada, Jeep se ha encargado de realizar un trabajo perfecto en lo que respecta a la resistencia de torsión del chasis, cuestión que es muy valorada por los amantes del Off Road, así en esta oportunidad el Jeep Grand Cherokee 2011 tendrá un 146% de mayor resistencia aproximado que en versiones anteriores, ¿aún pensado que es sólo un vehículo de paseo? De acuerdo a los comentarios del fabricante, resulta mejor su modelo Grand Cherokee que la propia Toyota Highlander y la BMW X5, pues tiene una capacidad de arrastre de 3356 kilogramos aproximadamente.

Según los dichos de los grandes ejecutivos de Jeep y responsables del proyecto Grand Cherokee 2011, la excitación por regresar el modelo a lo que debería ser es completa, sobre todo cuando un hermoso modelo CUV se vuelve de pronto en un poderoso vehículo de todoterreno que gana inclusive a los buenos en la categoría mencionada. Algunas de las características mencionables son por ejemplo el contar con el sistema de suspensión de aire Quadra Lift, el que faculta al conductor para lidiar con una altura de 11.1 pulgadas desde el suelo, así también el poder contar con discos antideslizantes, un nuevo sistema de selección de terreno, el nuevo sistema Quadra Drive 4x4 quien dotará a los conductores del control preciso en cada apartado Off Road; control de tracción, estabilidad, diferenciales, dos velocidades de descenso en colina, sistema antibloqueo, entre otros dependiendo de la elección del terreno, sea esta barrosa, rocosa, nevada, etc.

Finalmente hay que decir que el concepto de coche rudo y bueno para las experiencias fuera de asfalto queda en el camino en el momento en que se entra al coche, pues definitivamente el nuevo Jeep Grand Cherokee 2011 resulta el sinónimo perfecto de la comodidad interior y tecnología que cualquiera desearía en su próxima adquisición, lo que lo hace aún más deseable en comparación a la competencia, la que pareciera ser se ha quedado estancada en viejos lineamientos comparándola con lo que acabamos de ver ahora.

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