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Jeep revela el facelift del Compass 2011

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La compañía estadounidense dio a conocer la renovada versión de su modelo más económico. Con una estética que lo asemeja al Grand Cherokee, ha recibido mejoras que redundan en su desempeño. Será presentado en el Salón de Detroit.

Poco tiempo antes de su debut en el Salón de Detroit, Jeep dio a conocer la renovada versión del Compass, el crossover compacto de acceso a la gama, que ha ganado un generoso facelift que le cambio significativamente su aspecto frontal. Así, el modelo logra emparentarse con el resto de la gama, trayendo algunos detalles que recuerdan al lujoso Grand Cherokee.

Otro de los hechos curiosos que llaman la intención respecto a este sorpresivo facelift (se llevó adelante mucho antes de lo esperad) fue el tiempo record con el que los diseñadores e ingenieros trabajaron para implementarlo."Desde los bocetos iniciales se trabaja alrededor de seis meses para llegar al resultado final, pero en este caso lo hicimos en cinco semanas", dijo Mark Allen, Jefe de Diseño de Jeep.

Los cambios que incorpora el Compass son parte de un esfuerzo para reinventar al modelo y atraer nuevos y potenciales compradores, que podrían llegar desde el segmento de los coches compactos. Hacía allí apuntaron los principales cambios estéticos.

Además del trabajo sobre la carrocería, también se llevaron a cabo cambios que buscaron neutralizar las críticas realizadas por los medios especializados que probaron el modelo, como el aislamiento para reducir el ruido exterior, mejoras en el andar y en la maniobrabilidad, dos detalles que le dan una sensación de solidez. También se mejoró el funcionamiento de la VCT y se modificaron los paneles interiores de puerta, que ahora presentan un aspecto de mayor calidad.

Jeep ofrecerá una variante con tracción delantera y otras dos con tracción en las cuatro ruedas (Freedon Drive I y Freedon Drive II, la cual agrega marchas en baja), con dos posibilidades de motorizaciones gasolina, el 2.0 de 156 CV y el 2.4 litros de 170 CV. Ambos se pueden acoplar con una caja manual de cinco marchas o una CVT.

Con estas modificaciones, Jeep apunta a reposicionar al Compass como un vehículo más "Premium" en el segmento de los crossover compactos, separándolo del Patriot, con el que comparte la misma plataforma, motor, opciones y un precio similar. La versión 2011 del Compass tendrá un costo en Estados Unidos más alto que el Patriot 2011.

Fuente: Autocar

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