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    Kia presenta el primer coche eléctrico coreano de producción

    Kia presenta el primer coche eléctrico coreano de producción
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    Nico Esteban
    Nico Esteban

    Kia presentó el Ray EV, el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía en ser fabricado en serie. Se producirán solo 2.500 unidades en 2012. El modelo monta un motor eléctrico de 50kW que le permite desarrollar 167 Nm de par constante. Es alimentado por un paquete de baterías de ion litio y polímero que se puede recargar en un toma corrientes convencional.

    A última hora del día de ayer, Kia envió un comunicado de prensa anunciando que presentó el primer vehículo coreano eléctrico de producción, bautizado como Ray EV. Se trata, por lo tanto, del primer vehículo eléctrico lanzado por una automotriz coreana, en lo que resulta más que un intento, una realidad por introducir sus productos en lo que ahora es un segmento del mercado, pero que en poco tiempo se convertirá en una regla.

    El Ray EV es, como su nombre lo indica, una versión eléctrica del recientemente lanzado city car que lleva el mismo nombre, el cual se comercializa solo en el mercado coreano. Ambos modelos comparten carrocería y, lo que es también algo inédito para la industria, son fabricados en la misma línea de producción. Claro que en vez del pequeño motor de 1.0 litros, el Ray EV monta un motor eléctrico de 50kW capaz de desarrollar 167 Nm de par de manera constante (lo que significa un incremento del 77 por ciento sobre el modelo alimentado a combustible) y una batería de 16,4 kWh de ion litio y polímero que, según comunicó la empresa, cuenta con un ciclo de vida de 10 años.

    A pesar que el modelo eléctrico cuenta con un peso final superior al de la versión convencional, ofrece prácticamente las mismas prestaciones

    A pesar que el modelo eléctrico cuenta con un peso final superior al de la versión convencional, ofrece prácticamente las mismas prestaciones: una aceleración de 0 a 100 en 15,9 segundos y una velocidad final de 130 Km/h.

    Entre las características técnicas del modelo, la compañía informó que el pack de baterías puede ser recargado en su totalidad en seis horas utilizando un tomacorrientes convencional y en solo 25 minutos a través de un modulo de carga rápida. Además, el Ray EV monta una caja de cambios automática que permite elegir entre dos modos de conducción: el modo E (o Eco) optimiza la entrega de torque del motor mientras que en el modo B (Brake), puede ser utilizado en una pendiente para optimizar la fuerza de frenado.

    Durante 2012, Kia planea producir solo 2,500 unidades del Ray EV, las cuales serán adquiridas por el gobierno nacional.

    Fuente: Carscoop

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