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La Ferrari 458 Spider podría montar techo rígido

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Los rumores sobre la posibilidad que la Ferrari 458 Spider monte un techo rígido plegable se hacen más fuete con la proximidad de su presentación en el Salón de Frankfurt. Aun no hay nada confirmado.

Los rumores sobre la posibilidad que la Ferrari 458 Spider monte un techo rígido retráctil vuelven a surgir en la web. Como recordarán, desde el mismo momento que Luca di Montezemolo confirmó que el nuevo modelo tendría su correspondientes versión descapotada, se comenzó a especular sobre la posibilidad que el 458 monte un techo se similares características al que utiliza la Ferrari California. Pero claro está, la Ferrari California cuenta con el motor montado sobre el eje delantero, con lo cual, cuenta con una gran cantidad de espacio para llevar tranquilamente su techo rígido plegable.

Por su parte, la Ferrari 458 cuenta con el motor V8 de 4.5 litros en posición central, con lo cual carece de espacio para una solución de estas características. Sin embargo, parece que en Ferrari encontraron la forma para resolver este problema y todo indica que el techo no será de lona, como en su predecesor, la Ferrari F430.

Por ahora se trata solo de un rumor y no se brinda detalles de cómo han hecho los ingenieros de la automotriz italiana para resolver esta cuestión. Se sabe que la 458 Spider dejará de lado la tapa transparente que cubre el motor y que el techo se plegará detrás de las butacas, tal cual algunos rumores lo anticiparon meses atrás.

Unos años atrás, más exactamente en 2008, desde el sitio británico Motor Authority dieron cuenta del avistaje de una Ferrari F430 Spider con techo rígido, el cual podría haber servido de pruebas para evaluar el rendimiento del coche ante esta innovadora solución.

La Ferrari 458 Spider será presentada en el próximo Salón de Frankfurt así que, y como se vienen dando las cosas, las primeras fotos del modelo deberían ver la luz al final del corriente verano. Mientras tanto, pensamos como habrán hecho en Ferrari para incorporar todo el mecanismo en el ajustado cuerpo de la 458.

Fuente: PistonHead

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