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Laia Sanz se hace con la categoría femenina

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La catalana, ha bordo de una Gas Gas, ha podido terminar la competencia en 39º lugar y así, conquistar por segunda vez consecutiva el título de la categoría femenina. Laia ha sufrido la perforación del depósito de combustible, una caída que le ha lesionado la mano derecha y la perdida de su compañero de equipo y mochilero, a raíz de un duro accidente.

Una vez más, y por segunda vez consecutiva, la catalana Laia Sanz se hace con la categoría femenina en el Rally Dakar. El objetivo de la piloto española era completar la carrera dentro de los treinta primeros participantes y, en la medida de lo posible, dar batalla por el titulo que supo conquistar en la edición 2011. Y si bien Laia no pudo entrar en la tercer decena de participantes, si pudo revalidar su título de ganadora de la categoría femenina
Laia Sanz completó la competencia en el puesto 39º, el mismo que supo conseguir el año pasado, cuando hizo su debut en la carrera más difícil del mundo. "Estoy más satisfecha este año que el anterior. Ha sido un rally muy duro en algunas fases y las circunstancias que me ha tocado vivir en carrera lo han complicado un poco más, pero me he mantenido fuerte hasta el final. Me siento muy satisfecha por cómo he pilotado y navegado. Creo que he dado un paso adelante muy importante. Tengo que agradecer a Gas Gas la oportunidad que me ha dado y a todo el equipo, por esfuerzo y el buen trabajo que se ha hecho. En muy poco tiempo hemos preparado un proyecto de gran envergadura y podemos estar orgullosos. La moto se ha portado también como una campeona. Ha sido fantástico y estoy muy feliz. Le dedico este éxito a mi compañero Marc Guasch, que espero que se recupere pronto", declaró eufórica la de Corbera de Llobregat
El Rally Dakar 2012 ha tenido para Sanz dos golpes de efecto importantísimos, que pusieron a prueba la valentía y fortaleza de la española para luchar contra la adversidad. Primero, en una caída, agujeraba el deposito de combustible de su Gas Gasy se lesionaba la mano derecha. Con un dolor insoportable, siguió en competencia y pudo completar la etapa, gracias a la ayuda brindada por su mochilero Marc Guasch (le pasó combustible de su moto). "Ese día pensaba que me había roto la mano y que no podría seguir, pero no fue así y con el paso de los días, y la ayuda del fisioterapeuta, fui mejorando. Lo de la mano fue un susto, pero lo que más me preocupó mientras estuve en la pista fue la moto. Al romper el depósito perdí el combustible y tuve que trasvasar gasolina de la moto de Marc. Por poco no llegamos...".
El segundo quiebre se produjo en la octava etapa, cuando Guasch sufrió un duro accidente que le provocaba la evacuación en helicóptero a un hospital de Argentina. Guasch sufrió el quiebre de cuatro costillas, la perforación de un pulmón y un brazo herido. Laia cuidó de su compañero por una hora mientras llegaba el helicóptero. "Fue el golpe anímico más duro del rally. Personalmente me sentía muy triste por lo que le había sucedido. Acabé ese día muy tocada, pero en el Dakar nunca hay mucho tiempo para los lamentos, así que en la etapa siguiente me concentré sólo en lo que yo tenía que hacer y la verdad es que no me fue mal",explica.
A partir de entonces, Laia siguió sola en carrera, sin ayuda de ningún otro participante. A pesar de esto, la española mantuvo la calma y concentración y pudo remontar posiciones en el resto de las etapas. "Estoy muy orgullosa de la carrera que he hecho porque he navegado muy bien todos los días y he rodado sola leyendo el road book y siendo autosuficiente. Creo que he gestionado bastante bien la carrera, sin cometer muchos errores y minimizando siempre los riesgos y el desgaste de la Gas Gas".
Con este triunfo, el palmarés de la joven de 26 años es el siguiente: 2 títulos en la categoría femenina en Rally Dakar, 11 títulos de campeona del mundo de trial, 10 títulos continentales de la especialidad y 5 copas del Trial de las Naciones.

Fuente: Dakar

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