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Land Rover desarrolla un Range Rover híbrido.

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Land Rover pretende poner en el mercado un modelo de bajas emisiones y para ello, prepara un Range Rover híbrido. El nuevo modelo montaría un motor convencional y uno eléctrico que juntos emitirían 100g/km de CO2.

La marca "Land Rover" fue durante mucho tiempo un sinónimo de todo terreno, una palabra que alberga dos características casi inseparables en este tipo de autos: tracción en las cuatro ruedas y consumo de combustible, mucho consumo. Ahora, y poniéndose en sintonía con los tiempos que corren, la casa inglesa prepara un producto que la lleve por fin a mostrar una imagen más amigable con el medio ambiente.

Según revela Autocar, Land Rover se encuentra desarrollando un nuevo sistema de propulsión híbrido para el Range Rover Sport, el cual tiene como objetivo emitir solo 100g/km de CO2. Esta cifra, si estáis al tanto de lo que emite un todo terreno, es excepcionalmente baja, considerando que la Freelander TD4e manual (el más verde de los Land Rover) emite 179g/km. Buscando algún tipo de vehículo que se encuentre en el mencionado nivel de emisión, puedo mencionar el Citroën C1 y el Ford Focus Econetic.

El sistema que desarrolla Land Rover consiste en un motor diesel V6 de 3.0 litros y un motor eléctrico de 25kW (34 CV), que será capaz de ofrecer una autonomía de 32 km. Por lo que se sabe, Land Rover utilizará un sistema plug-in en el nuevo modelo, el cual abastecerá un pack de baterías de energía adicional. De esta forma quedaría descartado el sistema de almacenamiento de condensadores que la compañía ha estado probando en los últimos tiempos, a pesar de su capacidad de uso off-road, proveyendo una gran cantidad de energía en situaciones complicadas.

Este modelo se convertirá, una vez que salga al mercado, en el primer híbrido de la marca británica, aunque claro está, seguramente no será el último. El ya confirmado para producción LRX se presentó en el Salón de New York con un sistema híbrido.

Si todo sale tal cual Land Rover lo tiene planeado, el modelo debería pisar el asfalto por primera vez en 2012, una vez que los cinco prototipos preparados para la ocasión superen los tests programados.

Fuente: Autocar - WCF

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