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LanzamientoEl Pagani Zonda Revolution es la última expresión del deportivo

Pagani anunció que lanzará una nueva versión del Zonda, modelo aparentemente discontinuado, denominada Revolution. Solo se fabricarán 5 unidades y tendrán un valor de 2,2 millones de euros cada una. Por ahora, no existen datos oficiales del modelo, pero se especula con una mejora aerodinámica que optimice el rendimiento del modelo. El Revolution se basa en el Zonda R.

Pagani ha dado a conocer una nueva versión del Zonda. Si, no nos equivocamos. Del Zonda, aquel modelo que revolucionó el mundo de los deportivos y que fue reemplazado por el Huayra, la última creación de Horacio Pagani.

Pues bien, como decíamos, Pagani ha lanzado una nueva y, según ha informado, última versión del Zonda, denominada Revolution. Claro que con eso de “última”, Pagani ya nos ha engañado en varias ocasiones, ya que una vez anunciado el cese de la producción del Zonda, se han dado a conocer nuevas y especiales versiones del modelo, como el Zonda RAK y el Zonda Cinque, entre tantos otros.

El Pagani Zonda Revolution es una evolución, si se quiere, del Zonda R, aquel modelo preparado especialmente por el fabricante italo-argentino para batir el record de Nürburgring. El Revolution recibe un nuevo tratamiento aerodinámico que mejora su rendimiento a altas velocidades y, dicen, es el más poderoso que Pagani jamás haya construido.

Como todas las ediciones lanzadas posteriormente a la finalización de la fabricación del Zonda, el Revolution será fabricado en edición limitada, que apenas llegará a las cinco unidades. Su precio, tambien será exclusivo para pocos fanáticos, ya que costará 2,8 millones de dólares, algo así como 2,2 millones de euros.

Para tener alguna referencia respecto al rendimiento del Revolution, recordamos las características técnicas del Zonda R: monta un motor V12 de 6.0 litros fabricado especialmente por AMG, capaz de desarrollar 740 caballos de potencia. Con un peso final de 1.070 kilogramos, el Zonda R acelera de 0 a 100 en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 350 Km/h. Con estas cualidades, logró en 2010 un record de 6:47 en Nürburgring, superando a modelos como el Radical SR8LM y el Ferrari 599XX.

Fuente: Drivespark

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