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Los futuros V12 de Ferrari serán híbridos.

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Así lo confirmó Luca di Montezemolo, quien agregó que en cuatro o cinco años estaran listos para presentar en el mercado su primer modelo "verde". La casa italiana busca mantener todas las virtudes de sus V12 convencionales.

El presidente de Ferrari estuvo reunido por unos pocos minutos con periodistas ingleses en Londres, el tiempo suficiente como para revelar algunos detalles de los planes futuros de la compañía, lo cual no es poco teniendo en cuanta que todo lo que tiene que ver con el cavallino rampante despierta siempre un gran interés entre los fanáticos.

En ese encuentro, Luca di Montezemolo anunció que la compañía tiene planeado seguir produciendo modelos con sus motores V12, pero con la salvedad de acoplarlos a sistemas híbridos que le permitan reducir sus emisiones. Esta es la primera vez que Montezemolo da especificaciones respecto de la aplicación de tecnología híbrida aplicada a coches de su compañía.

"El futuro de Ferrari será híbrido para los modelos que utilicen un motor de 12 cilindros y una nueva tecnología (turboalimentada) ayudará a los de ocho pistones. Dentro de tres o cuatro años estaremos listos para presentar un V12 híbrido basado en el HY-KERS Concept", dijo Montezemolo. Teniendo en cuenta estas declaraciones, no es improbable que modelos como el Enzo, el 599 y el 612 Scaglietti sean reemplazados por nuevos productos con un motor V12 acoplado al sistema de propulsión que utiliza el concept ecológico.

Esta decisión de Ferrari de avanzar en la investigación de un sistema de alimentación alternativo tiene que ver con las necesidades de la época. Si bien sus modelos son los más admirados y su solo nombre significa velocidad y potencia, también queda claro que cada día hay más gente que prefiere vehículos más respetuosos con el medio ambiente. Tampoco ayuda a Ferrari el informe realizado por la ETA (Enviromental Trasport Asociation), el cual incluyó al 612 Scaglietti y al 599 GTB Fiorano entre los modelos que más contaminan en el mundo.

El HY-KERS Concept fue presentado en el Salón de Ginebra de este año. Montado sobre un 599 GTB Fiorano, lleva en su interior el tradicional V12 de seis litros y 620 CV acoplado a un motor eléctrico de 100 CV alimentado por una batería de Ion-litio. Según informaron los ingenieros de Ferrari en aquel momento, el modelo puede funcionar tanto en forma convencional como con el motor eléctrico o con ambos a la vez. Gracias a esta innovación, la compañía logró reducir un 35% el consumo y las emisiones, manteniendo el tradicional sonido Ferrari y el mismo comportamiento dinámico.

Así las cosas, en pocos años más tendremos el primer Ferrari híbrido y el mundo del motor empezará a vivir una nueva era sobre sus coches deportivos.

Fuente: leftlanenews.com

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