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    Lotus busca socio para recuperar el control de su marca

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    La compañía británica ha quedada atada a la suerte de Proton, que ha sido adquirida por la malaya DRB-Hicom. Esta empresa revisará todas las inversiones previstas por Proton. Así, se pone en riesgo los planes que Dani Bahar, CEO de Lotus y Proton, tienen previstos para el fabricante inglés. Bahar busca socio para quedarse con el control de la compañía.

    Lotus ha comenzado a transitar un camino que, si bien no podríamos decir que es de riesgo, si se trata de algo sinuoso. Pocos días atrás os informábamos que los analistas del mercado automotor aconsejaban a Proton deshacerse de Lotus, la cual fue adquirida hace quince años y no hadado beneficios desde entonces. Luego de eso, Proton inició conversaciones con Genii Capital y SAIC, dos compañías chinas que mostraron su interés por el fabricante británico. Pero el 16 de enero Proton anunció la venta del 42,7 por ciento sus acciones a la compañía DRB-Hicom.
    En esos días, los analistas que siguen de cerca la situación de la compañía aplaudieron la movida, ya según ellos ambas partes se beneficiaban. Pero no tuvieron en cuenta que Dani Bahar, CEO de Lotus, habría comenzado la búsqueda de socios para hacerse de las acciones de Lotus y así, quedarse con el control mayoritario y llevar a la automotriz al destino que siempre soñó.
    En este punto, cabe recordar que Proton y Lotus acordaron llevar adelante un plan que le permita a la compañía pasar de ser un fabricante de productos de nicho a un fabricante de coches de mayor escala, alcanzado una producción de 7.000 unidades anuales para el 2014. Pero este plan corre serio riesgo de poder concretarse a causa de los nuevos accionistas de Proton. DRB-Hicom pasará a revisar todos los planes que Proton había trazado años atrás y dentro de ellos, se encuentra el de Lotus.
    Si los nuevos jefes de Proton ponen en riesgo los planes de Lotus, que contemplan la creación de un centro de investigación en ingeniería en Hetel, el gobierno británico puede comenzar una revisión sobre las 10 millones de libras que se comprometió a invertir en dicho centro de investigación.
    Por todas estas complicaciones es que Dani Bahar buscará quedarse con el control de la firma inglesa. Ya que de no poder tomar las riendas, Lotus podría ser una victima de los recortes provocados por la crisis financiera internacional.

    Fuente: Carscoop

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