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Lotus fabricará sus propios motores

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En Lotus han decidido independizarse de Toyota y ya se encuentran trabajando en el desarrollo de dos nuevos motores. Se trata de un V6 y un V8 que desarrollará entre 550 y 600 CV de potencia.

Los planes de Lotus para llevar a producción a cada uno de sus seis concepts presentados durante el último Salón de París parecen ir variando sobre la marcha. Como recordarán, el mes pasado os comentamos que la producción del nuevo Elan había sido retrasada hasta, por lo menos, 2016 y que hasta entonces, se mantendría a la venta al Evora, que cumplirá un ciclo de vida normal para un coche.

Pues bien, con el retraso de este proyecto, en Lotus han decidido utilizar todos los recursos con los que la compañía contaba para emprender un nuevo proyecto, que no será alguno de los seis concepts presentados, sino la fabricación de sus propias motorizaciones. Desde hace un tiempo, Lotus utiliza propulsores provistos por Toyota para toda su gama.

"Esta es una gran decisión financiera, porque es muy costoso desarrollar un propulsor", dijo Dany Bahar, CEO de Lotus. "Pero dado que el Elan no se va a producir por ahora, tenemos vía libre en gastos de capital para la fabricación de un nuevo motor", agregó el ejecutivo.

Los trabajos sobre los nuevos propulsores, dado que el proyecto contempla la creación de un V6 y un V8, comenzaron a fines del año pasado y el primer prototipo de ocho cilindros será presentado en Julio. Fuentes internas de la compañía revelaron que el nuevo motor será capaz de desarrollar entre 550 y 570 CV, apuntando a los V8 que produce Ferrari.

La decisión de producir sus propios motores demuestra la intención de la compañía de seguir creciendo y de dejar de depender de otras marcas a la hora de contar con los impulsores. Sin embargo, llama la atención como se tomo una decisión tan delicada financieramente: se realizó una encuesta en Internet donde respondieron 10.000 personas, argumentando que Lotus debía desarrollar sus propios motores en vez de seguir utilizando los de Toyota.

Otra de las preguntas que planteaba la encuesta era si Lotus necesitaba producir un modelo de cuatro puertas, el Eterne. Sin embargo, Bahar aclaró que el modelo es, en realidad, una versión cuatro puertas del Elite y que su desarrollo implica una inversión relativamente pequeña.

Fuente: Autocar

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