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Lotus prepara un Evora de 400 CV que se presentará en Frankfurt

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Entre los planes de Lotus se encuentran el desarrollo de tres nuevas versiones del Evora, que son un deportivo de 400 CV, una descapotable y una híbrida plug-in.

Mientras los planes de Lotus para desarrollar y producir los conceps presentados en el último Salón de París cuentan con suerte dispar, la casa inglesa parece no querer quedarse de brazos cruzados, ya que estaría preparando sendas mejoras para el Evora, a la vez que anunció el desarrollo de una versión descapotable y otra híbrida.

Así, Lotus pretende mantenerse en el candelero ofreciendo nuevas versiones de un producto al que se le había dictaminado su fecha de vencimiento, pero el retraso en el desarrollo de su reemplazante le ha dado nuevos brios.

La automotriz con sede en Norkfold prepara una versión súper deportiva inspirada en la GT Racer Concept, modelo presentado por el mes de Marzo. Si bien no se dieron a conocer detalles oficiales respecto a los datos técnicos del modelo, se espera que se posicione por encima del Evora S, montando el mismo motor V6 de 3.5 litros, pero con las modificaciones necesarias para llevarlo a los 400 CV y con una configuración de suspensión perfilada para el alto rendimiento dentro del circuito.

Lo que si ha sido confirmado es que la versión de producción, que monta también el motor V6 pero en su configuración original, recibirá para su próxima edición 147 mejoras. El dato fue dado a conocer por Danny Bahar, CEO de Lotus, quien anticipó que entre los cambios está programada la utilización de materiales de mayor calidad para la cabina, un sonido de escape más "deportivo" y una caja de cambios con pasos de marcha reducidos. "Nuestra prioridad es mejorar la calidad, para darle alma al coche", dijo el ejecutivo, quien anticipó que esta nueva versión hará su debut en el próximo Salón de Frankfurt.

Sobre la versión cabrio, se espera que comparta el mismo mecanismo de apertura del techo que el que utiliza el Esprit. "Deberíamos tener algo en común entre el Evora y el Esprit, así que podemos comenzar con el desarrollo de un mecanismo de la capota que pueda funcionar en ambos modelos", completó Bahar.

También para el Salón de Frankfurt, la compañía estaría revelando la versión hibrida plug-in del Evora. Según los ingenieros involucrados en el proyecto, el motor tres cilindros de 1.2 litros y el sistema de propulsión eléctrico de dos motores, desarrollarán un torque de 1.000 Nm, lo suficiente para lograr una aceleración de 0 a 100 en 4,4 segundos con un nivel de emisiones de 55g/km. La versión de producción de este modelo debería estar lista dentro de dos años, con un precio de venta que será del doble que la versión convencional.

Fuente: Auto Express

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