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Lotus presenta una poderosa versión del Evora

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La compañía inglesa anunció que el Evora GTE Road Car Concept, una versión del calle del Evora GTE, será presentado en Pebble Beach como anticipo a su estreno mundial en el Salón de Frankfurt.

La llegada del Lotus Evora GTE Road Car había sido anticipada en este mismo sitio más de un mes atrás, cundo publicamos que la automotriz inglesa se encontraba trabajando en nuevas versiones del deportivo, las que contemplaban una de 400 CV, un descapotable y una híbrida plug-in para presentar en el próximo Salón de Frankfurt.

Pues bien, de todos esos modelos, el Evora GTE Road Car Concept representa a la versión más poderosa, ya que según anunció la casa con sede en Hethel, será presentado en el próximo Concurso de Elegancia de Pebble Beach anticipando su llegada a la muestra alemana.

El Lotus Evora GTE Road Car Concept es, básicamente, una versión de calle del Evora GTE Racer, la versión que compite en el la nueva categoría GTE de la Le Mans Series. Con esta inspiración, no cabe más que esperar un coche preparado para ser exigido al máximo sobre la carretera y, porque no, para llevarlo a dar una vueltas al circuito de tanto en tanto, como para que el coche tenga donde liberar sus instintos genéticos.

Para ello, el modelo cuenta con el mismo motor V6 de origen Toyota de 3.5 litros en posición central preparado para desarrollar 420 CV de potencia, una caja secuencial AMT de competición y unas llantas de aleación forjada con tuerca "center-lock" calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero Corsa.

En el comunicado de prensa emitido por la compañía, se destaca que el Evora GTE Road Car Concept no es un coche de calle caracterizado como uno de carreras ni un homenaje a un vehículo de alta competencia. Es un verdadero coche de carreras convertido a un vehículo listo para circular por las calles de cualquier ciudad.

Por ahora, Lotus no anunció las cifras de rendimiento del vehículo, pero con lo dicho anteriormente, no caben dudas que tendrá lo suficiente como para dejar nuestra espalda bien pegada al respaldo de la butaca. Potencia, le sobra.

Fuente: Autocar

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