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Lotus reduce el peso de los coches para lograr más eficiencia.

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Lotus desarrolló un programa de ingeniería en el que demostró que se podrán contruír vehículos más livianos, y por lo tanto menos contaminantes, casi sin aumentar los costes de producción.

En la carrera evolutiva que busca construir coches cada vez más eficientes, las compañías emplean diferentes soluciones que al fin y al cabo tienen el mismo objetivo: reducir el consumo y las emisiones, al tiempo que intentan mantener o mejorar los niveles de seguridad actuales. En este sentido Lotus presentó un proyecto en el cual es posible reducir el peso de un vehículo de pasajeros mediante la utilización de materiales livianos, obteniendo de esta forma una notable mejora en el rendimiento del modelo. Este proyecto se puede conseguir incrementando apenas un tres por ciento los costes de los componentes mediante técnicas de ingeniería y tecnología viables que se podrán integrar a los programas de producción para el año 2020

El proyecto desarrollado por la automotriz inglesa tomo como referencia un Toyota Venza con capacidad para siete pasajeros. La carrocería de este modelo cuenta actualmente con 400 piezas y gracias al trabajo realizado por Lotus, se logró reducir la cantidad de componente a solo 211, logrando conservar un interior de similares características y las mismas dimensiones exteriores, como así también los niveles de seguridad y de calidad que la casa japonesa destinó para su producto.

En el interior del modelo también se realizaron modificaciones que redundaron en el peso final del producto, reemplazando las butacas de serie, el hardware de climatizador y los sistemas electrónicos de navegación por unos similares que contaban con la mitad del peso de los anteriores. También se buscó la mejor integración entre los componentes, logrando de esta forma sustituir o directamente eliminar materiales que podrían tener funciones decorativas dentro del habitáculo. También se sustituyeron algunos componentes de la suspensión y el chasis, mientras que se reemplazaron los cristales de las lunas y el parabrisas por unos de menor espesor pero con la misma resistencia que los anteriores.

El estudio realizado por Lotus se puso como objetivo fabricar dos modelo bajo esta nueva modalidad, uno para 2017 y otro para 2020. En el primero de los casos se logró reducir el peso en un 21 por ciento, con un ahorro estimado del 2 por ciento. En el proyecto a largo plazo se lograron los resultados descriptos más arriba.

El Director de Lotus Engineering, Robert Hetschel dijo que "los vehículos más livianos son más limpios y eficientes. Esa filosofía ha sido central en el desarrollo de vehículos para Lotus y ahora es más pertinente que nunca. Arquitecturas livianas y rendimiento eficiente han sido solo dos de nuestros principales valores y estamos encantados de haber completado este estudio con el aporte de la National Highway Traffic Safety Adminstration y la Environmental Protection Agency para reducir el CO2 en el futuro.

Fuente: Carscoop

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