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Más competitivoEl Subaru XV rebaja sus precios

Subaru España rebaja las tarifas oficiales del Subaru XV, el modelo más vendido de la gama desde que llegara al mercado a comienzos de 2012. Destaca sobre todos sus rivales por ofrecer tracción 4x4 permanente de serie, cuando la mayoría del mercado es tracción delantera o tracciones inteligentes no tan efectivas.

2 min. lectura

Publicado: 23/01/2014 11:31

Subaru España ha reducido las tarifas de su modelo estrella, el Subaru XV. El modelo más pequeño de la marca, derivado del Impreza que aquí no se vende es el que mejor aceptación tiene entre los clientes, por precio, tamaño y por tener un diseño más fresco que sus compañeros de gama, el Forester y el Outback, este último notablemente más caro.

La bajada es generalizada para todos los acabados y motorizaciones del Subaru XV y supone un interesante ahorro de 500 euros, que complementa a la campaña comercial vigente desde el lanzamiento y que supone un ahorro mayor.

Así, es posible acceder a la gama XV por 18.100 euros. Este precio corresponde a la mecánica 1.6 gasolina de 114CV y caja de cinco velocidades con reductora en acabado Advance, el más sencillo. Como buen Subaru no falta ni el motor bóxer ni la tracción total simétrica que tan buenos resultados da.

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Si queremos un coche mejor equipado, la solución pasa por los 21.000 euros del 1.6 con acabado Executive. Otras opciones interesantes son el 2.0 gasolina de 150CV con cambio CVT, ahora desde 24.500 euros y el vigoroso bóxer diésel de 150CV desde 25.275 euros.

  • 1.6i Advance:18.100€
  • 1.6i Executive: 21.200€
  • 2.0 CVT Executive: 24.500€
  • 2.0 CVT Executive Plus: 26.500€
  • 2.0 diésel Sport: 25.275€
  • 2.0 diésel Executive: 26.850€
  • 2.0 diésel Executive Plus: 28.850€

La gama del XV de partida es más cara que la de sus rivales. La diferencia está en que de serie todos incorporan tracción 4x4, lo que encarece el conjunto. En el caso del diésel, además de la tracción partimos de una mecánica de 2.0 litros y 150CV. Muchos rivales ofrecen diésel de entorno a 115CV con tracción delantera, lo que puede implicar una diferencia muy grande.

Fuente: Subaru

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