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Más pruebas de que el Audi RS3 está siendo desarrollado

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El sitio inglés Auto Express publicó dos imágenes del que podría llegar a ser el volante y el tablero del pequeño deportivo. Su estreno es esperado para el próximo Salón de Ginebra.

Los rumores sobre la producción del Audi RS 3 en Internet son constantes y navegando podemos encontrar una gran cantidad de fotos espías que nos intentan convencer que la casa de los cuatro anillos trabaja incesantemente en el modelo. Sin embargo, los alemanes se muestran reacios a confirmar la noticia, con lo cual lo único que logran es que cada vez necesitemos de más pruebas para confirmar la novedad.

Pues bien, en este afán de conseguir mayores indicios sobre su producción (las fotos espías del modelo de prueba rodando en Nürburgring deberían ser suficientes) el sitio Auto Express ha publicado dos elementos que, asegura, pertenecen a la versión de producción del nuevo "deportivo". Se trata del volante y del tablero, que muestran sobradas características para creer que serán los que Audi utilizará en su línea de montaje. El tablero muestra un velocímetro en el que se puede leer una velocidad máxima de 310 Km/h, una cifra que el modelo de fábrica no llegará a alcanzar gracias al limitador electrónico que debería montarse para cumplir con las normas europeas.

Junto al tablero ha sido develado también el volante de claro especto deportivo. Como se puede ver en la imagen, detrás de él asoman las levas de aluminio que prueban que el RS3 montará una caja S-tronic de siete marchas, tal cual lo confirman los mismos rumores.

Desde que se comenzó a escribir sobre su posible producción, todos los medios especializados han coincidido en que el RS3 montará el motor de cinco cilindros 2.5 litros turbo que lleva en su interior el Audi TT RS. Este propulsor ha sido ajustado para dar una potencia extra de 10 CV, ofreciendo 345 caballos y poniéndolo en consonancia con rivales como Ford Focus RS 500.

Para garantizar que el chasis responda antes las más exigentes peticiones, contará con la misma tecnología de amortiguadores magnéticos adaptables y un diferencial trasero de torque vectorial que montan los últimos modelos RS. Este es capaz de enviar más del 80 por ciento de la potencia al eje trasero.

Siguiendo en el plano de los rumores, la producción del RS3 sería de 2.700 unidades y su debut es esperado para el próximo Salón de Ginebra.

Fuente: Auto Express

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