Al mismo tiempo que anunciaba el lanzamiento del MP4-12C, McLaren daba a conocer al mundo que iniciaría el camino de la producción de una gama de productos que la convertirían en un nuevo rival para marcas como Ferrari, Porsche y Lamborghini. Más específicamente, la automotriz inglesa anuncio que tiene proyectado fabricar 14 nuevos productos. Entre ellos, el más esperado sin dudas, será la nueva versión del F1.
Esta nueva edición del superdeportito creado a mediados de la década del noventa, tendrá como objetivo recuperar el lugar del coche de producción más rápido del mundo, que el F1 mantuvo desde 1995 hasta 2005, cuando el record de 391 Km/h fue superado por el Bugatti Veyron.
Según informa el sitio británico Autocar, en McLaren ya comenzaron las pruebas de campo, trayendo al primer prototipo del "mega-Mac" (como lo llaman puertas adentro y que recibirá una denominación alfanumérica al estilo MP4-12C cuando salga a producción) a carreteras españolas, para luego continuar su desarrollo en Alemania. También está planeado realizar las típicas pruebas climáticas y para ello, el coche llegaría a Bahrein.
El nuevo McLaren F1 montará un motor V8 de 5.0 litros capaz de desarrollar 800 CV de potencia, el cual también se encuentra en etapa de desarrollo en conjunto con el preparador Ricardo. Este nuevo propulsor estará relacionado a una caja Graziano de siete marchas y doble embrague que se encargará de llevar la potencia a las ruedas traseras. En este sentido, el motor entregará lo máximo a 7.500 rpm, con un par máximo de 590 libras pie disponible entre las 3.500 y 6800 rpm.
Con estas especificaciones, y esperando una carrocería ultra liviana como la del MP4-12C, el "mega-Mac" podría romper la barrera de los 2.8 segundos en el 0-100 o llegar a los 320 Km/h en tan solo 20 segundos.
Otras especificaciones técnicas adelantadas por Autocar, previsibles en un coche de estas características, son: suspensión de aluminio con muelles adaptativos, control de tracción de cinco etapas, frenos carbo-cerámicos Brembo, que trabajaran en conjunto con un sistema electrónico de frenado. También se espera que el ABS pueda se desactivado cuando el coche ingresa a un circuito.
Fuentes internas de McLaren han descripto el estilo del nuevo F1 como "más grande, agresivo y con un estilo más funcional" que el MP4-12C, aunque algunas líneas de diseño de éste se podrán ver en el nuevo proyecto. También se espera un sistema aerodinámico activo.
El precio del nuevo F1 es aun un misterio, pero si meses atrás se estimaba que podría costar 450.000 euros, hoy en día ese número podría crecer hasta 1 millón de euros por cada una de las 500 unidades previstas para el ciclo de producción.
Fuente: Autocar
