Mercedes fabricará la versión eléctrica del AMG SLS Gullwing.

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Mercedes Benz oficializó la versión eléctrica del AMG SLS Gullwing. Con cuatro motores y baterías de ion litio, estaría listo para salir al mercado en 2015.

Ayer les comentaba algunos detalles del nuevo Mercedes Benz AMG SLS Gullwing, el próximo alas de gaviota que hará su debut en el próximo Salón de Frankfurt y que ya está revolucionando el mundo del motor por su espectacular diseño e increíble rendimiento.

Pues bien, si el SLS Gullwing sorprendió a todos por sus características técnicas, hoy Mercedes Benz ha oficializado lo que sin dudas será un verdadero auto de vanguardia cuando salga al mercado: el SLS Gullwing eléctrico, es decir un súper deportivo de producción cuidados con el medio ambiente. Algo que hoy en día no suena tan extraño pero que aún no se ha vuelto una regla en el mercado automotor.

La versión eléctrica del SLS tendrá tracción en las cuatro ruedas, utilizando cuatro motores eléctricos que se ubicarán detrás de ellas. Estos funcionaran de forma independiente y estarán montados sobre los componentes de la suspensión.

La energía que utilizará el auto será almacenada por unas baterías de iones de litio refrigeradas por líquido de 48 kWh que la transmitirá a los motores eléctricos a través de un túnel central. La potencia total del sistema será de 526 CV y entregará un torque de 880 Nm, algo similar al SLS de motor a explosión que con su V8 de 6.3 litros entrega una potencia de 563 CV y 649 Nm. Mercedes anunció que la versión eléctrica acelerará de 0 a 100 en tan solo cuatro segundos.

Respecto a la autonomía del SLS eléctrico, Mercedes obvio brindar esta información. Pero teniendo en cuenta que la batería que utiliza es más pequeña que la del Tesla Roadster y que el auto es más grande, es probable que ronde los 300 kilómetros.

La fecha de lanzamiento tampoco fue informada, pero si se confirman los rumores sería probable que el modelo esté listo para 2015.

Teniendo en cuenta este anuncio, se entiende un poco más el porque Daimler invirtió cerca de 50 millones de dólares para hacerse de una parte de Tesla. Así, la casa alemana podrá incorporar tecnología eléctrica a sus modelos mucho más rápido que si la hubiese desarrollado por si misma.

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