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    Mercedes planea una versión AMG del nuevo Clase A.

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    El nuevo Clase A debería llegar al mercado en 2012, mientras que la vesión deportiva podría conocerse un año más tarde. Montaría un motor de cuatro cilindros de 280 CV y tracción en las cuatro ruedas.

    Mercedes Benz se encuentra trabajando en el desarrollo de una nueva versión del Clase A. A diferencia del monovolumen de relativo éxito que aun se mantiene en el mercado, esta nueva edición se verá (espero) mucho más atractiva y apuntará a otro segmento, buscando hacerse de una porción de la generosa torta que actualmente se reparten los hatch.

    El nuevo Clase A debería llegar al mercado en el 2012 y luego de su presentación, la compañía alemana estaría en condiciones de revelar la versión más "caliente" de la gama, un Clase A AMG que tendrá la difícil tarea de competir con modelos que se han convertidos en íconos de la velocidad y el alto rendimiento, como el Volkswagen Golf R y el Ford Focus RS. Con estos dos modelos como objetivo, no caben dudas que el nuevo Clase A se convertirá en un duro competidor cuando salga al mercado.

    Para hacer frente a la potencia de estos dos reconocidos "deportivos", la división deportiva de Mercedes podría utilizar una atractiva combinación de motor cuatro cilindros turboalimentado con tracción en las cuatro ruedas.

    Transformar un coche de acotadas dimensiones con un motor de cuatro cilindros constituye un verdadero desafío para AMG, acostumbrada a llevar al límite propulsores de 8 y 12 cilindros. "Este desarrollo marca el comienzo de una nueva dirección para la compañía y expondrá a AMG a una nueva clientela, más joven y dinámica", dijo Ola Källenius, nuevo jefe de la división deportiva de Mercedes Benz.

    En este sentido, los ingenieros de AMG se encuentran bien avanzados en el desarrollo del motor M271 EVO, el cual puede funcionar tanto con inyección directa multi-ciclo como con sobrealimentación por ondas de presión.

    Teniendo en cuenta que el objetivo de Mercedes Benz es poner en la calle un coche que le haga sombra al Golf R, la potencia del propulsor que mueva al Clase A debería rondar los 270 CV y los 380 Nm. Esta potencia llegaría a las cuatro ruedas a través de una nueva caja de cambios de doble embrague y de un nuevo sistema de tracción que también llegará a la versión "junior" del GLC.

    La primer versión que se conocería del nuevo Clase A AMG sería la de cinco puertas, al que le seguiría un sedán cuatro puertas y una coupé, con un estilo inspirado en el F800 Style Concept presentado en el último Salón de Ginebra.

    Fuente: Autocar

    Mercedes planea una versión AMG del nuevo Clase A.