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    Autobild.es

    El Mercedes SL equipará tecnología de aluminino

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    Mercedes Benz ha brindado algunos detalles sobre la nueva generación del SL. Será el primero en utilizar una estructura de aluminio con detalles de magnesio y acero de alta resistencia.

    Si bien desde Motor.es ya os habíamos adelantado algunas fotos espías sobre la nueva generación del Mercedes SL, hoy contamos con la info oficial brindada por la compañía sobre uno de los modelos más emblemáticos de la casa de la estrella.

    El dato más interesante que brindó Mercedes Benz respecto al nuevo modelo es que será el primero en una producción de gran escale en beneficiarse de la utilización de una plataforma de aluminio. La información fue dada a conocer en un evento realizado en el Salón de Los Ángeles para periodistas especializados.

    Esta nueva estructura, construida en su mayor parte en aluminio, y complementada con otros materiales como magnesio para el panel trasero y acero de alta resistencia para los pilares A, es mucho más liviana que las de actual generación, llegando a pesar unos 140 Kg menos. De esta forma, el Mercedes SL gana en dinamismo, rigidez, seguridad, confort y reduce sus índices de consumo y emisiones de gases contaminantes. "Nuestros ingenieros ha medida la rigidez de otros modelos, como el Jaguar XK, en 16.000 Nm por grado de desviación de torsión", dijo Bernd Stegmann, Gerente de Producto SL, y agregó: "el nuevo SL tiene un poco menos de 20.000 Nm por grado".

    Otra de las novedades en la fabricación de la estructura es que se utilizaron diferentes tipos de soldaduras según la cantidad de carga que reciba la unión. A pesar de haber utilizado este novedoso método, los ingenieros han evitado fabricar en aluminio una parte del coche: la parrilla, que ha sido fabricada en magnesio. Esto es así para proteger a los peatones ante un posible accidente vial.

    Si bien los ingenieros de Mercedes se negaron a confirmar otros detalles sobre el nuevo convertible, que tendrá su presentación oficial durante el próximo Salón de Detroit, han dejado saber que no se fabricarán versiones diesel o híbridas. "Los clientes del SL son extremadamente fieles, y saben lo que quieren del coche", dijo Stegman. "Calidad, elegancia, seguridad, diseño y cierta habilidad dinámica están entre los requerimientos. La economía de combustible no se encuentra entre sus prioridades", agregó el ejecutivo.

    Fuente: Autocar

    El Mercedes SL equipará tecnología de aluminino