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    El Mini Clubvan ya muestra su diseño de producción

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    Después de su presentación en formato de concept en el Salón de Ginebra, Mini ha dado a conocer el diseño final del nuevo utilitario, que saldrá a la venta durante el otoño. El Mini Clubvan se ofrecerá en tres diferentes opciones de motorización: dos gasolina de 1.6 litros y un diesel, también de 1.6 litros, capaz de desarrollar 110 caballos de potencia.

    A comienzos de año, cuando faltaban pocas semanas para el Salón de Ginebra, Mini dio a conocer el modelo conceptual del Clubvan, la versión comercial del Mini, que finalmente se exhibió durante la muestra suiza. Por aquellos días, denominábamos al Clubvan como una versión polivalente del Clubman, que seguía manteniendo algunos de los rasgos característicos del modelo, como la puerta suicida del lado izquierdo, pero con las modificaciones necesarias para convertirse también en un vehículo de trabajo.

    Pues bien, a cuatro meses de su presentación, Mini ha dado a conocer la versión de producción del modelo, que en honor a la verdad, es prácticamente igual al concepto.

    Según mini, el Clubvan es "el primer vehículo comercial compacto del segmento premium del mundo", que ha ganado una gran capacidad de carga gracias a que los diseñadores han retirado los asientos traseros y el piso del maletero. Lleno hasta el techo, la capacidad de carga es de 860 litros, gracias a una longitud de 1,150 mm y 1,020 de ancho, mientras que la capacidad de carga es de 500 Kg.

    Otro cambio importante que le permite pasar de un coche de pasajeros a uno de trabajo es que se ha agregado una división fija entre el habitáculo y la zona de carga y se han bloqueado las ventanas laterales traseras, buscando así ser catalogado en todos los mercados como un utilitario y reducir impuestos gracias a esta condición.

    El Mini Clubvan será ofrecido al mercado con tres opciones de motorización: el primero de ellos será el clásico 1.6 litros que equipa a toda la gama Mini (e inclusive modelos de otras marcas) capaz de entregar 97 caballos y una aceleración de 0 a 100 en 11.1 segundos. La segunda opción será el mismo motor de 1.6 litros pero con una potencia de 121 caballos, que le permite acelerar de 0 a 100 en 9,8 segundos y alcanzar una velocidad tope de 201 Km/h. Por último se ofrecerá un modelo Cooper D equipado con diesel cuatro cilindros de 110 caballos que le permitirá acelerar de 0 a 10 en 10,2 segundos y alcanzar una velocidad final 197 Km/h. En este propulsor, el consumo será de 3,9 litros cada 100 Km, con un nivel de emisiones de 103 g/Km.

    Todas estas versiones llegarán equipadas con una caja manual de seis marchas, mientras que para el Cooper D Clubvan se podría optar por una automática de seis marchas.

    El nuevo modelo de la gama Mini hará su debut en publico la próxima semana, en ocasión del Festival de la Velocidad de Goodwood.

    Fuente: Carscoop

    El Mini Clubvan ya muestra su diseño de producción