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Gordon Murray se suma como asesor al Grupo Lotus

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La automotriz inglesa sumó al diseñador inglés a su equipo de consejeros. Murray diseñó el McLaren F1 y los coches de Fórmula 1 con los que los brasileños Nelson Piquet y Ayrton Senna se consagraron campeones en la década del ochenta.

El siempre inquieto Gordon Murray, creador de algunos de los coches más importantes de la historia de la Fórmula 1 (como los Brabham BT46B, el BT49 que llevó al titulo a Nelson Piquet en 1981 y el BT52 y el McLaren MP4/4, con el que Senna fue campeón en 1988) y del McLaren F1 se ha sumado al Grupo Lotus como consejero. La decisión no puede ser más acertada, ya que Murray no es solo un creador de coches de carrera, sino que se trata de uno de los cerebros más importante de la industria automotriz internacional, encontrándose embarcado en el desarrollo del Murray T25 y el T27, dos city car con los que Murray asegura que revolucionará la manera de fabricar coches.

Gordon Murray se sumará a un consejo compuesto por Tom Purves, ex BMW, Burkhard Göschel, Frank Tuch y Bob Lutz, ex ejecutivo de General Motors. La tarea de este grupo de notables será asesorar a los ejecutivos de la compañía inglesa en todo lo referido a estrategias, tecnología, calidad, marca, marketing y distribución de productos. En pocas palabras, en todo lo que tiene que ver con el funcionamiento de una automotriz.

"Gordon nunca tuvo miedo en tomar riesgos y hacer cosas diferentes. Estos son atributos que nos son familiares y de los cuales nos sentimos muy orgullosos en Lotus", dijo Dany Bahar, Director Ejecutivo de la firma, quien agregó: "Con su increíble y única experiencia en el diseño y en el automovilismo, el se complementará perfectamente con el equipo del actual consejo".

Por su parte, Murray dijo que "durante años he sido un gran admirador de Lotus. Tengo un gran respeto por el legado que Collin Chapman dejó, y creo que lo que Dany y su equipo están haciendo es algo muy bueno para la marca".

Esperemos que la llegada de Murray deje de hacer soñar a la marca inglesa con proyectos grandilocuentes, como lo ha sido la intención de llevar a producción los cinco concepts presentados el año pasado en el Salón de París. Ir de a poco y paso a paso sería el mejor consejo que Murray podría dar a su nuevo equipo de trabajo.

Fuente: Autoweek

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