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El Nissan Deltawing se puso a prueba bajo el agua

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Nissan continúa trabajando en la puesta a punto del Deltawing, un prototipo que participará de manera no oficial en las 24 Hs de Le Mans. El primer test europeo se llevó a cabo en Inglaterra. El Deltawing fue pilotado en esta sesión por el escocés Marino Franchitti, hermano de Dario, y el alemán Michael Krumm, campeón 2011 del GT1 World Championship.

Nissan continúa poniendo a punto al Deltawing, el prototipo en el que la automotriz japonesa participa como proveedor de motores que tomará parte en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans. Estas pruebas no hay que confundirlas con los videos que Nissan comenzó a difundir días atrás, prometiendo mostrar el desarrollo del modelo como hizo con el Nissan Juke R.

El Nissan Deltawing llegó al continente europeo, más específicamente al circuito de Snetterton, ubicado en la ciudad de Norfolk, en Inglaterra, para ser probado por los pilotos Marino Franchitti (hermano menor del destacado piloto de la Indy estadounidense, Darío Franchitti) y el alemán Michael Krumm. La prueba comenzó con lluvia y el equipo aprovechó la ocasión para ver como el Deltawing se comportaba en una situación completamente adversa.

La lluvia se mantuvo constante durante toda la sesión de pruebas de la mañana y esto sirvió para que Michelin, socio de Nissan en este proyecto, sacara las mejores conclusiones, tanto sobre el comportamiento del caucho como del coche.

Darren Cox, Director de Nissan Europa comentó: "Todo el equipo del Deltawing se encuentra todavía en una etapa de aprendizaje. Las pruebas llevadas a cabo en los Estados Unidos fueron una manera estable y previsible de hacer el trabajo inicial, pero este coche estará corriendo sobre asfalto francés". Y recordó: "hoy en día, todo el equipo ya tiene una imagen de las condiciones que se podrían enfrentar el 16 y 17 de Junio, cuando se lleve a cabo la competencia. Fue muy divertido trabajar bajo la lluvia en Norfolk, pero se trata de lo mejor que pudo haber pasado para un proyecto y un coche que se enfrentará a un reto enorme para lograr llegar al final de la competencia".

Por su parte, Marino Franchitti comentó: "fue una prueba muy buena para el coche y los neumáticos. El día nos permitió probar los neumáticos de lluvia en condiciones naturales y así pudimos obtener datos importantes, especialmente Michelin, quien ya tiene un mejor panorama para el futuro".

Fuente: Motor Authority

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