Con el objetivo de no dejar a su buque insignia fuera de las ayudas económicas que brinda el gobierno, Opel ha decidido equipar al nuevo "Insignia" EcoFLEX con el motor 2.0 CDTi de 130 CV. De esta forma el auto puede acogerse al plan 2000E, además de ofrecerse a un precio por demás competitivo que sin dudas hará de esta nueva versión un modelo a tener en cuenta a la hora de renovar el auto.
Esta nueva versión se une a la ecoFLEX de 160 CV que ya existe en la gama Insignia. Actualmente, estos motores están disponibles con las carrocerías sedan de cuatro puertas y berlina de cinco puertas. A finales de este año, ambos motores estarán disponibles también con la carrocería Sports Tourer.
Ambos motores vienen de serie acoplados exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades, en la que el desarrollo final ha sido alargado ligeramente para reducir el régimen del motor y los consumos. Además, un indicador de cambio de marcha señala al conductor cuando el sistema de gestión del motor considera que es el momento adecuado en el que engranar una velocidad más alta favorece el ahorro de combustible. Por otra parte, se han elegido desarrollos más cortos para la primera y la segunda velocidad para evitar cualquier pérdida en la capacidad de aceleración del Insignia ecoFLEX.
En la versión de 130 CV, el Insignia ecoFLEX alcanza los 100 km/h desde salida parada en un tiempo de 11,1 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 207 km/h.
Los modelos Insignia ecoFLEX combinan lo mejor de dos mundos: ofrecen reducidas emisiones y un bajo consumo de combustible sin comprometer ni las prestaciones ni el dinamismo de conducción. En ambos casos tiene un consumo combinado de combustible de sólo 5,2 litros de diesel cada 100 km - lo que equivale a unas emisiones de sólo 136 gr de CO2 por km - sin embargo ofrecen unos generosos valores de par máximo, que van desde los 320 a los 380 Nm. Estos valores se consiguen gracias a una nueva generación de potentes motores 2.0 litros turbo diesel common rail, específicamente afinados para la gama ecoFLEX. Al igual que los demás motores que propulsan el Insignia, las motorizaciones ecoFLEX cumplen la normativa Euro5 de emisiones.
Dadas sus excepcionalmente bajas emisiones de CO2 en este segmento, considerablemente por debajo de los 140 gr por km, la nueva versión de 130 CV se podrá beneficiar de sustanciales reducciones de impuestos en varios países europeos. En España, por ejemplo, el Insignia ecoFLEX, tributará el tipo reducido de Impuesto de Matriculación.
El nuevo Insignia ecoFLEX sale a la venta en € 24.750 para el acabado Essentia y € 26.150 para el acabado Edition
Fuente: Opel
