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Nuevo Toyota Camry híbrido hecho en Tailandia y Australia

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Tras una serie de generaciones exitosas, el Toyota Camry aparece con mucha fuerza para convertirse en la nueva elección híbrida de los consumidores.

La idea de los encargados de Toyota no es mala, pero algo ambiciosa, pues querer incrementar la venta de coches híbridos a un millón de unidades vendidas por año mundialmente es una cifra que francamente tiene sus costos, por ello se han preocupado de estudiar cada paso del plan que hasta ahora va funcionando sin problemas. Para ayudar a conseguir la producción antes mencionada Toyota a comenzado a innovar en sus plantas alrededor del mundo. Algunas de las medidas son por ejemplo el de habilitar las plantas de Australia y Tailandia, lo que a vista y paciencia de quienes buscan reactivar la economía de esos lugares es una iniciativa simplemente perfecta.

Para este año 2009 comenzaran a construir los nuevos Toyota Camry híbridos en la fábrica de Tailandia en cantidades de 9,000 unidades por año, mientras que en su homónima de Australia se piensa iniciar una producción cercana a las 10,000 unidades de coches híbridos llegando al año 2010. Justamente comentando algunas de las consecuencias de aumentar la producción en otras plantas, hay que mencionar se ha logrado en Australia incrementar los impuestos a 35 millones (AUS) por coches Toyota híbridos. Ya se ha visto antes como algunas autoridades locales se han decidido por comprar vehículos híbridos para su funcionamiento diario formalmente, cuestión que espera repita Holden, refiriéndonos a la división de GM.

De acuerdo a las previsiones conocidas hasta la fecha es de esperarse que luego de encontrar el éxito en las regiones que fabrican el nuevo modelo híbrido, comenzaran a ser exportadas a otras partes del mundo, específicamente Asia. Algunas de las ya conocidas ventajas de los Camry híbridos está en costar bastante más que los modelos a gasolina convencionales, por ello vale la pena mencionar, por ejemplo, hay un recorte importante de su valor, llegando a tener un costo en los Estados Unidos de 25,200 dólares aproximadamente.

Gustosos de esperar ver lo que se hará con estos nuevos Toyota Camry híbridos, parece necesario recordar quién es el Camry en el parque automotriz, de manera que se pueda observar cuál ha sido el rol que ha cumplido y cómo ha evolucionado. El Camry es un coche de tamaño medio y familiar, hablamos de un sedán que se ha fabricado desde el año 1980 y que tiene una pequeña relación con el antiguo Toyota Crown, Corona y Corolla. Sin duda una cuestión curiosa es que tanto Camry, como Corolla, Crown y Corona son un símil del concepto "mi auto", lo que puede traducirse como de anagrama en realidad.

Dentro de los diez últimos años, el Toyota Camry ha sido uno de los coches más vendidos en los Estados Unidos, misma receta que cobra sus efectos en Latino América, donde existen lugares que poseen una venta altísima de este modelo. Sin embargo no ha tenido la misma suerte en el continente Europeo, donde ya en el 2004 ha tenido una baja ostensible a nivel de ventas. Con siete generaciones a cuestas, el Toyota Camry se presenta como la promesa que todos esperaban, mejorando detalles técnicos, estéticos que para muchos es demasiado, pues el modelo ya parecía perfecto.

Por último podemos resaltar que en la última de las generaciones introducidas al mercado de Estados Unidos en el año 2006 hay detalles que el público ha sabido valorar de buena forma, por ejemplo el rediseño de su exterior e interior, siendo ahora mucho más amplio para los pasajeros, lo que ha ido en desmedro del almacenaje de maletero del coche. En las motorizaciones disponibles encontramos un 2.4 litros de seis cilindros y un 3.5 litros de seis cilindros también, ambas opciones muy competitivas con lo que se enfrentan hoy en día.

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