Opel presenta el Zafira Tourer de producción

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Luego de presentar la versión concept en el último Salón de Ginebra, Opel nos presenta oficialmente la versión de producción de su monovolumen grande. Llega con cinco opciones de motor y un novedoso concepto en espacio interior.

El Zafira Tourer Concept fue presentado oficialmente en el pasado Salón de Ginebra, donde se destacó por ofrecer un concepto innovador para un vehículo de producción que se encuentra por debajo del segmento de alta gama: el del confort interior. Si bien todos los vehículos al momento de su lanzamiento buscan darnos a entender que su interior es lo más cómodo del mercado, queda claro que solo en los vehículos de alta gama se pueden encontrar detalles de lujo que realmente hagan sentir a uno como en la clase ejecutiva de un avión. Por debajo de esa categoría, se hace lo mejor posible.

Sin embargo, el Opel Zafira Tourer encontró una vuelta de tuerca con el concepto de Lounge, al que la compañía definió como "un lugar donde los pasajeros pueden descansar, con espacio amplio y confortable, independientemente si se trata de realizar un viaje de trabajo o de placer".

Pues bien, este concepto "lounge" se trasladó a la versión de producción del modelo, que fue dada a conocer el día de hoy mediante un comunicado de prensa, donde también se revelaron muchos de sus detalles técnicos. Esta nueva generación se presenta más grande que la anterior, con una distancia entre ejes de 2,76 metros y un largo total de 4,66. Así, el espacio interior es de los más generosos del mercado, con una capacidad de carga de 710 litros en configuración de cinco plazas y de hasta 1,860 litros cuando se pliegan los asientos de la segunda fila.

Otro detalle que sorprendió en el Salón de Ginebra fue la capacidad de la segunda fila de asientos para convertirse en verdaderos sillones de relax, gracias al sistema "Lounge Seating". "Gracias al inteligente sistema de plegado, el respaldo del asiento central de la segunda fila se abate y rota para ofrecer un cómodo reposabrazos a los pasajeros de los asientos exteriores. El movimiento longitudinal de los asientos exteriores en este caso se amplía hasta los 280 mm - 70 mm más que en la versión de serie, y 80 mm más que en el actual Zafira. Además, los asientos exteriores se pueden deslizar lateralmente 50 mm hacia el centro del habitáculo, una auténtica novedad en el segmento".

El resto del comunicado de Opel se encarga de destacar los detalles que hacen del Zafira Tourer un vehículo "prácticamente igual" que uno de alta gama: la cabina ha sido rediseñada con formas dinámicas y una sensación de amplitud y confort, que se corona con la posibilidad de montar un parabrisas panorámico que se combina con un techo solar de cristal.

Los cambios en el chasis también han sido orientados en pos de un mejor confort de marcha, con una batalla incrementada en unos 57 mm, al igual que los ejes delanteros (tomado del Insignia) y traseros, que combina un eje de torsión con una timonera de Watt.

Cuando salga a la venta en el próximo otoño, el Zafira Tourer estará disponible en tres versiones de motor turbo diesel, common rail, de 2.0 litros CDTi: una de 110 CV, otra de 130 y un tope de gama de 165 caballos. Por su parte, la gama gasolina ofrecerá dos opciones del 1.4 ECOTEC turbo, de 120 CV y 140 CV. Todos ellos con cajas de sexta manuales o automáticas.

Una en el mercado, la oferte se ampliará con una versión ecoFLEX y otras equipadas con Gas Natural Comprimido y Gas Licuado de Petróleo.

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