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Peugeot presenta los 3008 y RCZ HYbrid4,

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Peugeot mostrará en el Salón de Frankfurt la tecnología HYbrid4. Se trata del uso combinado de un motor turbo diesel y de uno eléctrico. De esta forma la casa francesa augura un ahorro de hasta el 35% de combustible.

Además del lanzamiento del espectacular RCZ, Peugeot expondrá en el próximo Salón de Frankfurt dos alternativas ecológicas que se convertirán en ejemplos respecto al cuidado de emisiones y consumo contenido. Se trata de las versiones "verdes del 3008 y del RCZ. O como se diría, Peugeot va por todo en el próximo encuentro internacional.

Sin embargo, aún con la novedad que significa presentar un nuevo modelo como el RCZ y pudiendo "guardar" algún anuncio para eventos posteriores, Peugeot decide que lo mejor es anunciar todo junto de una buena vez. Y por ello mostrará que el plan a seguir es diferente a la mayoría de los conocidos hasta ahora. Su estrategia híbrida denominada HYbrid4 contempla la combinación de un motor eléctrico acoplado un motor turbodiesel, algo poco común hasta ahora.

El plan de Puegeot es más que interesante, más si se tiene en cuenta que la tecnología diesel acapara la mayor parte del mercado europeo, donde casi un sesenta por ciento de los autos del mercado son propulsados por dicho combustible.

Los números revelados le dan la razón a Peugeot. El 3008 con tecnología HYbrid4 emite solo 99g de CO2 por kilómetro, mientras que el RCZ con la misma tecnología lanza al ambiente nada más que 95g. El sistema funciona de la manera que con un motor a gasolina, alternando el uso entre el de combustión interna y el eléctrico, o utilizando ambos para entregar la máxima capacidad de potencia.

De esta forma, Peugeot espera alcanzar un ahorro del 35% en el consumo de combustible. Otra alternativa de uso de este sistema contempla los vehículos con tracción total, ya que se puede adaptar a aquellos modelos que usan un motor eléctrico trasero sin provocar mayores problemas en su conectividad.

La producción del 3008 Hybrid4 comenzará en el transcurso del 2010, mientras que el RCZ HYbrid4 se encuentra aún en fase experimental.

Fuente: Worldcarfan

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