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Peugeot sigue probando al nuevo 508

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La compañía francesa continúa sumando kilómetros de pruebas para el futuro 508, un modelo que reemplazará a los actuales 407 y 608. Basado en el 5 by Peugeot Concept, se espera que se convierta en el más grande de su segmento.

Peugeot sigue trabajando para poner a punto al nuevo 508, y en plan de llegar en las mejores condiciones a su presentación oficial que se llevará a cabo en el próximo Salón de París, sigue realizando kilómetros y kilómetros de pruebas. En las imágenes aquí publicadas se puede ver al modelo (o mejor dicho, "se puede no ver al modelo") transitando por la calle con un pesado camuflaje, similar al utilizado durante las pruebas de invierno, donde el 508 fue pillado por primera vez.

Según reportan los principales sitios de motor del mundo, el nuevo Peugeot 508 ofrecerá una suspensión hidroneumática y faros adaptativos, entre otras opciones. También se especula con que el nuevo modelo pueda ofrecer al mercado una variante que cumpla con la tendencia eco-amigable que reina en la industria del motor de estos días, esto es, una versión híbrida. Claro que a diferencia de lo que vienen haciendo las principales automotrices del mundo, Peugeot dotaría al 508 con un sistema de propulsión híbrido-diesel, adoptando la novedosa tecnología que ya ha sido confirmada para el próximo 3008 híbrido y que se conoce como HYbrid4.

El Peugeot 508 llegará al mercado con la difícil tarea de reemplazar a los actuales 407 y 607. Con este objetivo en mente, los ingenieros han optado por ofrecer una carrocería que se ubique en mitad de camino entre los dos modelos mencionados. A modo de ejemplo y si el 508 cuenta con las mismas dimensiones que el 5 by Peugeot Concept presentado en Ginebra , estaríamos ante un modelo de 4.86 de largo, 1.88 de ancho y 1.42 de alto, apenas unos milímetros menos de lo que acusa el 607 en su manual.

En aquella presentación Peugeot informó que el 5 by Peugeot contaba con una mecánica turbodiesel 2.0 HDI de 4 cilindros, common rail y filtro de partículas FAP, el cual entrega 163 CV. A este hay que sumarle un propulsor eléctrico de 37 CV que lleva su potencia a las ruedas traseras, con lo cual el modelo puede entregar en su máxima expresión 200 caballos.

Veremos cuanto de esto encontraremos en el próximo 508, el cual debutará oficialmente en el próximo Salón de París.

Fuente: Autocar

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