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Peugeot suma el motor 1.6 de 200 CV al 308 CC.

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La compañía francesa agregó el nuevo propulsor a la versión descapotada de su modelo más emblemático. Se trata del mismo motor que monta la coupé RCZ, que se beneficia de la tecnología VTi y de la inyección directa de combustible.

La llegada de la coupé RCZ no solo le abrió a la compañía francesa las puertas de un nuevo segmento, sino que con ella llegó al mercado una nueva motorización que de a poco, la compañía va incorporando al resto de la gama. El THP de 1.6 litros y 200 CV se incorpora ahora al 308 CC, convirtiéndose de esta forma en el tope de gama del modelo y ofreciendo, según anuncia Peugeot, "un placer de conducción superior, mayores sensaciones y emoción sin renunciar a un máximo de polivalencia y de respeto hacia el medio ambiente".

En este sentido, es difícil hablar de las virtudes de la nueva motorización sin haberlo probado, pero la casa del león nos da una idea con exquisitas palabras que resumen como se siente detrás del volante:

"Este motor, que desde mediados de 2010 equipa al RCZ ofrece al 308 CC:

- un aumento del dinamismo para una clientela deseosa de disfrutar al volante, en todos los sentidos, con un motor que responde siempre sin dejar de ser cómodo de utilizar en el día a día y a cualquier régimen;

- un dinamismo respetuoso con su entorno, que mezcla unas prestaciones excelentes con un consumo de tan solo 7,0 l/100 km y unas emisiones de 162 g/km de CO2.

Además de estas virtudes, el 1.6 I THP se beneficia de la última tecnología mecánica aplicada a los motores, como lo son el turbocompresor Twin-Scroll y la inyección directa de gasolina y el VTi, que significa elevación variable de las válvulas de admisión y variación de fase del árbol de levas. Relacionado a una caja manual de seis marchas, ofrece una potencia máxima de 200 CV entre las 5.500 y las 6.800 rpm y un par máximo de 275 Nm entre las 1.700 y las 4.500 revoluciones.

Disponible a partir de este mes en el mercado español, el 308 CC 1.6 l THP 200 tiene un precio de € 34.820, con el nivel de acabado Féline como única opción disponible.

Fuente: Peugeot

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  • Comentario de Luisgomez_
    19/10/2010 (10:38)

    Luisgomez_

    "Gran motor este THP para el 308. Un pequeño lujo."

Peugeot suma el motor 1.6 de 200 CV al 308 CC.
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