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Pocos cambios para el nuevo Nissan Murano

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Desde que apareciera en 2003, el Murano ha sido el modelo más lujoso entre la gama 4x4 de Nissan. Su potente presencia, unas líneas estilizadas y un motor gasolina de seis cilindros han hecho del todoterreno japonés un auténtico récord de ventas en mercados como el estadounidense. En Europa, donde la demanda de motorizaciones diésel es mucho mayor, su potencial comercial se ha visto algo limitado.

La nueva generación del Nissan Murano mantiene, de momento, un motor único de gasolina 3.5 V6, que en su nueva versión monta 252 CV. Destaca por la nueva transmisión Xtronic CVT, evolución de la tecnología CVT. Este cambio automático, que también es la única opción disponible del nuevo Murano, reduce en un 20% las pérdidas de potencia por fricción, además de disminuir considerablemente el consumo y mejorar la respuesta y la velocidad de cambio.

En cuanto a la estética, no se aprecian grandes cambios en su nueva versión. La parrilla frontal, las ópticas delanteras, los pilotos traseros y el portón del maletero capitalizan los cambios que a simple vista pueden apreciarse en el nuevo Murano. En definitiva, la nueva versión del todocamino japonés mantiene su estética clásica y aporta alguna mejora tecnológica destacable. El precio de la versión base, algo elevado, es de 47.000 euros.

Fuente: Nissan

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