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    Porsche revela oficialmente el GT2 RS, el 911 más rápido de toda la historia.

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    Gracias a la publicación de distintas fotos espías, Porsche se ha visto obligada a adelantar la presentación del modelo más rápido de toda su historia. El GT2 RS entrega 620 CV y alcanza una velocidad final de 330 Km/h.

    La publicación de las últimas fotos espías reveladas en el día de ayer seguramente hizo decidir a los ejecutivos de Porsche adelantar la presentación del modelo más potente de la marca, el esperado GT2 RS. Como recordarán, la primera vez que vimos al auto fue en una foto espía tomada en una presentación privada para ejecutivos y concesionarios. Ayer nuestro compañero JShand publicó dos nuevas imágenes y en el día de hoy tenemos en nuestras manos todos los detalles de la nueva bestia alemana.

    El GT2 RS es un modelo súper exclusivo del cual solo se fabricarán 500 unidades. Basado en el también exclusivo 911 GT2 (del que solo se fabricaron 1.300 unidades), se ha ganado el lugar más alto en lo que respecta a potencia dentro de la actual gama de Porsche y la de toda su historia: con 620 CV, supera por 20 caballos a la entregada por el GT2 y por ocho a la del Carrera GT, hoy destronado del primer lugar por la llegada de la nueva criatura.

    Para entregar esta potencia los técnicos de la casa alemana utilizaron el mismo motor de 3.6 litros que utiliza el deportivo que le da vida, pero realizando las modificaciones necesarias para superar la barrera de los 600 CV. Este fue el primer paso para darle forma al deportivo, que además del poderoso motor también fue modificado en su estructura para reducir el peso final de 1440 kilogramos del GT2 a 1370 que arroja en la balanza. Con esta combinación de factores, la relación peso potencia no puede ser mejor: 2.21 Kg por caballo, ubicándose por lejos en la mejor de su segmento.

    El motor de 3.6 litros boxer de seis cilindros alimentado por dos turbocompresores de geometría variable impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Las llantas de aleación de 19 pulgadas sostienen unos enormes neumáticos de 325/30 ZR desarrollados especialmente para el modelo, que en combinación con el sistema de propulsión mencionado logran convertir los 620 CV de potencia en una velocidad final de 330 Km/h. Claro que más espectacular aun es el tiempo de aceleración de modelo, que clava el cronometro en 3.5 segundos cuando la velocímetro llega a los 100 Km/h, en 9.3 a los 200 y en 28.9 al llegar a los 300 kilómetros por hora.

    Los números de rendimiento son impresionantes y, buscando un mecanismo de igual potencia a la hora de detener el auto, los ingenieros de Porsche no dudaron en montar unos frenos deportivos cerámicos de alto rendimiento. Tampoco escatimaron equipamiento para asegurar un óptimo rendimiento dinámico, utilizando una suspensión activa modificada, control de tracción y el menos apreciado, pero siempre necesario para casos de emergencia, control de estabilidad.

    El Porsche GT2 RS es un auto puramente deportivo, y como tal, hace un optimizado uso de la fibra de carbono reforzada (CFR), la cual cuenta con una prolija terminación en negro mate que puede apreciarse con claridad en el capót, fabricado en su totalidad con este material. También aportan lo suyo para acentuar el carácter deportivo del coche los ensanchados pasos de ruedas delanteros, las llantas de aleación con "central locking", las enormes tomas de aire laterales y los logos GT2 RS en las puertas y la tapa del motor. Por su parte, los modificados alerones delanteros y traseros, también fabricados en fibra de carbono reforzada, han sido ampliados en 10 milímetros para asegurar una correcta aerodinámica y un mayor apoyo a altas velocidades.

    El interior del Porsche 911 GT2 RS ha sido adaptado a sus virtudes mecánicas, mostrando un estilo estrictamente deportivo gracias a la utilización butacas fabricadas en fibra de carbono y plástico, paneles de puerta del mismo material y unas tiras de fibra en lugar de los habituales tiradores. El color que predomina en la cabina es el negro, el cual contrasta con el rojo de la parte central de las butacas, la parte delantera del techo y algunos segmentos del volante, el freno de mano y la palanca de cambios.

    El GT2 RS estará disponible en Europa a partir de Septiembre a un precio base de €199.500. En Alemania, por ejemplo, este número aumentará a € 237.578 con los impuestos y el equipamiento especifico para dicho país.

    Con todo lo mencionado, estamos en condiciones de decir que hoy ha nacido una leyenda...la leyenda del Porsche 911 más rápido de toda la historia y nosotros hemos sido testigos.

    Porsche revela oficialmente el GT2 RS, el 911 más rápido de toda la historia.
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