Como bien lo adelantamos en este sitio a finales de 2011, la posible llegada de una versión cabriolet del Range Rover Evoque se convirtió en realidad. La legendaria marca inglesa aprovechó el Salón de Ginebra para dar a conocer la nueva versión del modelo, por ahora, en formato de concept, pero con todas las intenciones de llegar a las líneas de montaje lo más rápido posible.
Desde Land Rover aclararon que el Evoque Convertible Concept "explorará el potencial para el primer SUV convertible premium del mundo" y la decisión de entrada a producción no debería extenderse por más de cuatro o seis semanas a más tardar una vez concluido el salón. John Edwards, Director de Marca Global le comentó a Autocar: "Queremos una participación en el creciente mercado de los SUV".
Si bien desde la automotriz inglesa no quisieron reconocerlo, los medios especializados dieron cuenta que en la decisión de explorar en este nuevo segmento ha tenido mucho que ver el éxito del Nissan Murano en su versión cabrio en los Estados Unidos. En aquellas tierras el modelo recibe el nombre de Cross Cabriolet y a fines del año pasado la marca japonesa reconocía que había lista de espera para la entrega del modelo.
La llegada del Range Rover Evoque Convertible Concept al Salón de Ginebra tiene como objetivo evaluar en directo la reacción del público. Land Rover utilizó la misma estrategia para conocer la opinión de la gente con el DC100 Concept, modelo del que podría salir la nueva generación del Defender. Si la reacción es positiva, el Evoque Convertible encajaría perfectamente en la estrategia de la marca para ampliar la gama del modelo, impulsado en parte por el éxito de los modelos más pequeños y el continuo crecimiento del que disfruta la marca.
Como el actual modelo de producción, el Range Rover Evoque Convertible debería ofrecer sistema de tracción de dos y cuatro ruedas y motorizaciones diesel y gasolina. Otro dato significante aportado por los ingenieros de la marca es que esta versión tendría un incremento en su peso de 75 Kg. por la incorporación del techo plegable.
El Evoque Convertible ha sido desarrollado por el Director de Diseño de la compañía, Gerry McGovern y su equipo. En este sentido, McGovern declaró: "El Evoque se presta muy bien a la idea de un descapotable. Este estudio no es la ejecución de diseño de un convertible tradicional, sino que hemos trabajado con el balance de las líneas del Evoque para retener su forma distintiva y crear algo que es único y, creemos, muy deseado".
De concretarse el proyecto, Land Rover podría tardar dos años en llevarlo a producción.
Fuente: Autocar
