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Range Rover LRX a producción

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Land Rover confirmó que llevará a producción el Range Rover LRX, un concept presentado en 2008 que tiene como destino convertirse en el modelo "más liviano, pequeño y eficiente de la marca".

Para aquellos que seguimos de cerca la industria del motor, sabemos muy bien cual es el estado en que se encuentran actualmente marcas como Land Rover y Jaguar. Las dos inglesas que hasta hace poco tiempo pertenecían al grupo PAG (Premier Automotive Group) junto a Volvo, eran gerenciadas por Ford y desde el comienzo de la crisis financiera internacional la intención de la casa del ovalo fue deshacerse de ellas. Y luego de largas negociaciones las dos marcas pasaron a manos de Tata Motors.

Pues bien, la situación desde entonces no ha cambiado demasiado, ya que el ahogo financiero y los problemas con los trabajadores obligó a las dos compañías a retrasar proyectos. Así, cuando parecía que la situación no cesaba de complicarse, Jaguar presentó el XJ, uno de los autos de mejor recibimiento de este año y ahora, Land Rover confirma la producción del LRX.

El Range Rover LRX sería una versión deportiva del buque insignia de Land Rover, adoptando las líneas del LRX Concept presentado durante el Salón de Detroit de 2008 que sorprendió a todos por su jugado diseño, algo poco común para la marca inglesa. Según el comunicado de prensa de la compañía, el LRX será el vehículo más liviano, eficiente y pequeño que la compañía jamás ha producido.

El nuevo modelo será producido en la planta que la compañía tiene en Halewood, Merseyside, garantizando un nivel de producción y calidad acorde a todos los productos de la marca. Según Gerry McGovern, Director de Diseño de Land Roer "el nuevo vehículo será una extensión natural de la línea Range Rover, complementándose con los modelos existentes y ayudando a definir un nuevo segmento. El LRX será igual al concept y tendrá muchos elementos de diseños reconocibles en el Range Rover.

Aún no se conocen detalles de motorización y equipamiento, pero teniendo en cuenta el objetivo de ser un auto liviano y eficiente, podríamos especular con un motor 2.2 litros turbodiesel de 160 CV y 400 Nm de torque y un 3.2 litros de 230 CV y 317 Nm.

Esperemos que el LRX logre un efecto entre los fanáticos del motor similar al que causó el XJ de Jaguar, ya que ambas compañías necesitan, además del reconocimiento de la crítica, levantar sus alicaídos números de ventas.

Fuente: Land Rover - Worldcarfans

Range Rover LRX a producción
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