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Renault Sandero comienza a fabricarse en Marruecos

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No podría haber sido una mejor desición, por ello Renault decice consolidar los beneficios que le entrega Dacia en la zona y se compromete con el nuevo Sandero para Marruecos.

Renault poco a poco hace noticia con las creaciones de las que dispone comercializar el presente año 2009, así ya habíamos hablado en algún momento de lo que se esperaba para la versión Renault Scenic que tendría lugar a presentarse el 17 de Julio del presente año y que sinceramente entregaba no solo un menor precio, sino que además una cantidad de opciones abiertamente interesante a los usuarios. Ahora le toca el turno al Renault Sandero, precisamente un modelo que comenzará a ser fabricado en Marruecos, tal como ocurre actualmente con el Dacia Logan.

El hermoso Renault Sandero llegará a Marruecos para ser fabricado en la planta de SOMACA, ubicada en la comunidad de Casablanca. A diferencia de lo que ocurre con varios coches que se comercializan en el extranjero, en relación al Renault Sandero podemos decir no llegará fabricado desde Marruecos a España, caso contrario de lo que ocurre con el referido Dacia Logan, que sí lo hace. Lo anterior tiene una explicación objetiva, cual es el hecho de ser ensamblado y comercializado exclusivamente para Marruecos. Sin duda que este hermoso exponente de los franceses será sumamente bien recibido en Marruecos, pues basta sólo con verlo para admirarle de inmediato, así como también permitirse el lujo de elogiarle varios de los detalles que marcan una diferencia.

Renault cumple con un objetivo sumamente importante con llevar el Renault Sandero a Marruecos, y este es el de convertirse y consolidarse luego como uno de los modelos favoritos del comercio local, así teniendo en cuenta el dato que señala Renault y Dacia son los coches más comprados en la localidad mencionada, Renault no se lo ha pensado dos veces antes de tomar la iniciativa de producir este modelo en Marruecos con exclusividad para el mercado local. Deberán saber los lectores que en Marruecos tras haber lanzado en Dacia Logan el año 2006, se han logrado vender unas 48,000 unidades, no obstante ello Renault es ambicioso, por lo que pretende con el Renault Sandero nuevo superar dicha cifra con creces. La logística en relación a las piezas necesarias para hacer el ensamble del modelo se arreglaran como de costumbre, por lo que estarán constantemente siendo enviadas desde Rumania para comenzar con los trabajos locales.

Con la clara intención de complementar el artículo, hay que decir que el llamado Dacia/Renault Sandero es un modelo turismo propio del segmento B, cuyos inicios se vieron en Brasil, pero que con el tiempo logró hacerse conocido y vendido en otras partes del mundo bajo la franquicia de Dacia o Renault. La plataforma sobre la cual está construida es compartida tanto por los modelos logan, como los Clio II, Modud, Nissan Micra III y Nissan Note. Se trata de un vehículo tipo hatchback con motor delantero y tracción delantera. La carrocería es bastante atractiva para pertenecer al segmento B, así mismo también se jacta de tener una maletera que aloja hasta 320 litros, lo que aunque resulta menos que el Logan, se justifica por lo bello de su apartado exterior.

Mientras que el Sandero se enfrenta en Europa a los Chevrolet Aveo, Hyundai i20 y Kia Rio, en Argentina lo hace con los Ford Fiesta, Volkswagen Fox y al clásico Peugeot 206. Las motorizaciones son realmente sencillas, cuenta con un motor de 1.0 litros y 70 caballos de potencia, también con un 1.6 litros de dos válvulas y otro de cuatro válvulas, los que tienen 90 y 105 caballos de potencia respectivamente, todas estas en versiones a gasolina. En lo que respecta a las soluciones diesel encontramos un 1.5 litros de 70 caballos de potencia y sistema common-rail más un turbocompresor.

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