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Saab obligada a vender las joyas de su museo

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La compañía sueca se encuentra afrontando un proceso de quiebra y debe pagar las deudas reclamadas por sus acreedores. Mientras tanto, continúan las conversaciones para salvar la compañía. Los primeros activos en ser subastados serán los coches del museo de Trollhattan, entre los que encuentran el UrSaab, el primer coche fabricado por la compañía en 1946.

Con la bancarrota decretada por la justicia sueca, a Saab no le queda más remedio que comenzar a transitar el camino obligado por las leyes para cumplir con sus acreedores. La automotriz tiene que vender sus activos para honrar las deudas y como no podía ser de otra manera, los tasadores pusieron sus ojos en los modelos que descansan en el Saab Heritage Museum de Trollhattan. Allí se encuentran más de una centena de coches de todas las épocas y estilos, que serán subastados en poco tiempo, mientras continúan las negociaciones con inversores chinos para salvar la compañía.
Entre las joyas que los compradores tendrán la posibilidad de llevarse a su garaje una vez culminada la subasta se encuentra el primer coche fabricado por la empresa, el prototipo UrSaab o Proyecto 92, construido entre los años 1946 y 1947. Por aquellos años, Saab se dedicaba exclusivamente a la fabricación de aviones.
Otra de las reliquias que adquiere su valor por lo extraño, es el coche de carreras Saab Formula Junior de 1960.
La lista se completa con el prototipo Saab 98 de 1974, el estudio Saab 99 Kombo de 1971, el prototipo Saab 900 Safari de 1980, el Saab 900 Turbo de James Bond de 1981 y una gran cantidad de concepts que van desde el Saab 900 EV-1 de 1984 hasta el Saab 9-X de 2001, incluyendo el prototipo 9-6X basado en el Subaru Tribeca en carrocerías de 3 y 5 puertas.

Fuente: Saab

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