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Salón de Frankfurt: Renault presenta sus cuatro conceptos electricos.

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Renault presentó cuatro concepts eléctricos que se alistan dentro de la gama Zero Emisson. Con diferentes características y de distintos segmentos, solo dos de ellos son homónimos de modelos actuales de la casa francesa.

Tal cual lo había anticipado la semana pasada, cuando reveló un teaser que mostraba los techos de cuatro modelos eléctricos, Renault dio a conocer en el Salón de Frankfurt cada uno de estos futuros automóviles, que serán reconocidos por llevar las iniciales Z.E (Zero Emisión) luego de su nombre.

El primero de ellos es el Twizy Z.E. Concept, un pequeño citycar futurista que encajaría en el segmento del Smart ForTwo. Lo primero que llama la atención del modelo son las ruedas, que se ven de color blanco y algo desinfladas. Pero es solo una fantasía óptica, porque los verdaderos neumáticos se encuentran debajo de esta cobertura, que funciona a modo de guardabarros.

Las medidas del modelo son de 2.30 metros de largo y 1.13 de ancho, lo suficiente para albergar dos adultos en su interior. El motor es eléctrico de 15 kW (20 CV) y 70 Nm de par motor. Una pack de baterías de Litio se ubican debajo de los asientos para alimentar al pequeño propulsor, que logra mover al "vehículo" a una máxima de 75 Km/h. La autonomía es de 100 Km.

Acompaña al Twizy el Zoe Z.E Concept. Un verdadero auto del futuro al cual, por dimensiones y características, Renault pudo agregar todas las soluciones que faltan en el Twizy. Se trata de un ¿coupé cuatro puertas? de 4.1 metros de largo, 1.8 de ancho y 1.5 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.6 metros. La potencia que el Zoe puede alcanzar es de 95 CV y el par motor es de 225 Nm. Al igual que en el pequeño citycar, el motor es alimentado por un pack de baterías, pero en este caso de Ion-Litio.

El Zoe Z.E Concept se destaca por presentar soluciones innovadoras típicas de un concept futurista. Alerón trasero retráctil con luces tipo LED que se despliega cuando supera los 90 Km/h, que también funciona como luz de freno, techo a aísla el calor o el frío y que recupera la energía gracias a un panel de células fotoválticas, ópticas delanteras y traseras protegidas de los impactos por un gel de poliuretano y puertas delanteras de distinto diseño y apertura.

El tercer modelo es más familiar, por lo menos desde su nombre. Se trata del Fluence Z.E concept, un sedán totalmente eléctrico que puede recorrer 160 kilómetros con una sola carga. Una vez que la batería se ha descargado, puede recibir una recarga de tres minutos para abastecerse de la energía suficiente para volver a casa, o de una carga de veinte minutos para un viaje más largo. La recarga completa durará entre cuatro y ocho horas, dependiendo de la potencia que se le suministre al motor. También está provisto con paneles solares para reducir la necesidad de energía eléctrica de la red.

El Fluence utiliza un motor de 70 kilovatios que produce un par motor de 226 Nm. La potencia y la velocidad máxima no fueron comunicadas.

Por último queda presentar al Kangoo Z.E. Concept, el cual demuestra la capacidad de Renault para llevar las tecnologías alternativas a todo tipo de vehículos. El Kangoo Z.E. Concept utiliza el mismo motor de 70 kilovatios del Fluence, por la tanto sus cifras de rendimiento son idénticas. También monta los paneles solares para hacerse de energía. Para mantener la temperatura en el interior del auto, éste fue diseñado con doble panel aislante con aire en el medio, el cual está destinado a moderar la temperatura entre el interior y el exterior.

Fuente: Renault

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