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Salón de Frankfurt: Volkswagen L1 Concept.

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Volkswagen está presentando en Frankfurt el L1 Concept, un híbrido de aspecto futurista que consume tan solo 1.38 litros de diesel cada 100 kilómetros. Planea producirlo en 2013.

Volkswagen ha decidido presentar en el Salón de Frankfurt algo más que algunos modelos impresionantes como el nuevo Golf R, que sin dudas será una de las estrellas del evento. Para demostrar el compromiso que la compañía alemana tiene o quiere tener con el cuidado del medio ambiente, presenta el L1, un concept futurista que estéticamente es lo menos parecido a un auto tal cual lo concebimos en estos tiempos.

A pesar de lo curioso que se presenta estéticamente, el L1 Concept tiene como objetivo reducir al máximo el consumo y su nombre nos da la clave de lo que se trae este proyecto. Un litro de combustible es lo que el auto necesitaría para recorrer nada más que 100 kilómetros. Nada más ni nada menos.

Este extra bajo consumo se logra mediante un motor diesel TDI de 0.8 litros que entrega una potencia de 27 CV y 100 Nm de par motor. Su potencia es transmitida a las ruedas a través de una caja manual de siete marchas DSG de doble embrague. Colabora a reducir el consumo su particular carrocería, fabricada en fibra de carbono y plástico reforzado, llevando el peso total del vehículo a solo 124 kilogramos. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 160 Km/h y emite 36g de CO2 por kilómetro. Sin dudas que las cifras son alentadoras, solo basta saber si Volkswagen piensa lanzar al mercado un vehículo con un cuerpo más apropiado para los estudios de Hollywood que para las autopistas alemanas.

El 1L Concept es el sucesor del L1, otro concept presentado por la automotríz de Wolfsburgo en 2002 que, si bien fue la piedra fundacional de este proyecto, dejó en claro que el tiempo para el desarrollo de un vehículo de bajo peso, alta aerodinámica y de bajo consumo aún no había llegado. Sus costos de producción eran tan altos que Volkswagen entendió que lo mejor era dejar que el tiempo pase y la tecnología avance.

Por eso es que hoy estamos hablando de un nuevo proyecto, el cual encuentra un ambiente mucho más apto para su creación y una conciencia respecto al cuidado del medio ambiente que no sorprende conocer sus cualidades. La carrocería del L1 fue pensada en términos estrictamente aerodinámicos, por eso su parecido a un planeador y la disposición de los asientos, uno detrás del otro. El ingreso al interior del coche es de la misma manera que se lo hace a un planeador, a través de una apertura en el techo. Sus dimensiones responden de la mejor manera al objetivo buscado: 1.2 metros de ancho, 3.83 de largo y 1.143 de alto.

El L1 Concept es un vehículo híbrido. Además del motor diesel ya mencionado, utiliza un pequeño motor eléctrico que se alimenta de una batería de Ión-Litio ubicada en el frontal del modelo. Gracias a este propulsor, el L1 Concept puede funcionar en modo eléctrico, aunque esta no es la función principal, sino servir de ayuda al motor principal durante las aceleraciones.

Por lo pronto, la fecha de producción que ha puesto sobre el tapete Volkswagen es 2013. Veremos si el L1 Concept ve la luz en el próximo decenio o, tal cual su antecesor, deberá esperar a que el mundo siga girando.

Fuente: Egmcartech.com

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